Resumen de contenidos para Takuma TK174
- Página 1 MANUAL DE INSTRUCCIONES MOTOR DE GASOLINA TK174-TK175 ATENCIÓN: Gracias por elegir este Motor de Gasolina. Para garantizar el correcto funcio- namiento y para mantener su vida útil, por favor, lea atentamente este manual antes de usar.
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Página 2: Seguridad
Mantenga este manual a la mano, puede necesitarlo en cual- quier momento. Este manual es parte de la máquina y deberá permanecer con el motor. Solamente las modelos “D” están equipados con arranque manual y electrico simultáneamente. 1. SEGURIDAD La mayoría de los accidentes con motores pueden ser prevenidos si Ud. sigue todas las instrucciones detalladas en este manual. -
Página 3: Operación De La Bomba
Evite inhalar y respirar estos gases. Nunca trabaje el motor en un garaje o habitaci6n cerrada. Operación de la bomba Bombee sólo agua que no está destinada para el consume humano. El bom- beo de líquidos inflamables tales como gasolina o aceites puede generar in- cendios o explosiones causando serios daños o incluso la muerte. -
Página 4: Controles
2. CONTROLES - Llave de paso La llave de paso, abre o cierra el paso de gasolina entre el tanque de gasoli- na y el carburador. La llave de gasolina debe permanecer en la posici6n ON durante el arranque y funcionamiento del motor. -
Página 5: Operación Precauciones De Seguridad
- Arrancador Retractil. Tirando de la maneta del arrancador gira el retractil para arrancar el motor. 3. REVISION ANTES DE OPERAR ¿ESTÁ SU EQUIPO LISTO PARA TRA- BAJAR? Por su seguridad y maximizar la vida útil de su motor, es muy importante que dedique unos momentos antes de operar su motor para ver si está... - Página 6 2. Para arrancar el motor en frío, mueva la palanca del ahogador a la posición CLOSE. Para arrancar un motor caliente, deje la palanca del ahogador en la posición OPEN. Algunos motores para equipos especiales usan un control remoto del ahogador diferente al de las motores de propósito general como el mostrado a continuación.
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Página 7: Apagar El Motor
APAGAR EL MOTOR Para apagar el motor en caso de emergen- cia, simplemente gire el botón de encen- dido a la posición OFF. En condiciones normales siga las instrucciones siguientes. 1 . Mover la palanca acelerador a la posi- ción SLOW. 2. - Página 8 Asegúrese de encontrarse en una ubicación suficientemente ventilada cuando opere su motor. ■ Riesgo de quemaduras en partes calientes. Deje que el motor y el escape de gases se enfríe antes de proceder a cual- quier manipulación. ■ Daños debido a partes móviles. No permita que operadores no capacitados manipulen el motor.
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Página 9: Recomendacios De Gasolina
Con el motor apagado, abra el tapón del tanque de gasolina y revise el nivel del tanque. Rellene el tanque si el nivel de gasolina es bajo. Rellene en un área bien ventilada antes de arrancar el motor. Si el motor estuviera trabajando antes, permita que se enfríe. -
Página 10: Revisión Del Nivel De Aceite
dera mal uso, y no será cubierta por la garantía cualquier avería derivada de la anterior omisión. REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE Revise el nivel de aceite con el motor apagado y nivelado. 1. Retire el tapón varilla medidora y Iímpielo. 2. -
Página 11: Aceite De Motor Recomendado
en la basura, tierra o desagues de agua. Existen centros especializados de recogida de aceites industriales cerca de su negocio. 3. Manteniendo el motor nivelado, rellene hasta el nivel máximo con el aceite recomendado. Capacidades de aceite según modelo de motor E160(O), E200FD) 0.60 L E240(D), E270(D) 1.1 L E340(D), E390(D) 1.1 L... -
Página 12: Servicio Del Filtro De Aire
SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringe el paso de aire al carburador, reduciendo el rendimiento del motor. Si usted está operando el motor en áreas muy sucias, deberá limpiar el filtro con mayor frecuencia de la especificada en la tabla de mantenimientos. -
Página 13: Limpieza Vaso Sedimentos Carburador
do [no exceder 30 psi (207 kPa)] a través del filtro y desde el interior. No trate nunca de cepillar el filtro, el polvo se incrustaría en el interior de las fibras del filtro. - Filtro Espuma: Límpielo con agua jabonosa caliente, enjuague, y permita el secado a fondo. - Página 14 rio, doblando cuidadosamente los electrodos. 5. Coloque la bujía cuidadosamente con la mano. 6. Una vez está la bujía alojada en su lugar. Apriete con una llave de bujía. Si la bujía es usada, apriete 1/8 - 1/4 de vuelta después de alojarla manual- mente.
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Página 15: Drenaje Del Tanque De Gasolina Y Carburador
- Limpieza Si el motor ha estado funcionando, permita que se enfríe durante al menos una hora y media antes de limpiarlo. Limpie todas las superficies exteriores, retoque la pintura dañada, y revista las otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite. - Página 16 reinstale el tronillo de drenaje y vaso de sedimento, apretando de forma co- rrecta. Precauciones: 1 . Cambie el aceite del motor. 2. Retire la bujía. 3. lntroduzca una cuchara (5-10 cc) de aceite de motor limpio en el cilindro. 4.
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Página 17: Transporte
7. TRANSPORTE Si el motor ha estado trabajando, déjelo enfriar por 15 minutos antes de car- garlo a su vehículo de transporte. Si el motor, o el escape de gases, todavía están calientes podría quemarse. Mantenga el motor nivelado y bien sujeto durante el transporte para reducir la posibilidad de derrame de aceite y gasolina. -
Página 18: Información Técnica
9. INFORMACIÓN TÉCNICA Anote el número de serie del motor en el espacio siguiente. Usted necesitará este número de serie al hacer el pedido, y al hacer preguntas técnicas o de garantía. Numero de serie Motor: ________________________________ - Conexión de la batería para arranque eléctrico Utilice baterías de 12-volts con un mínimo de capacidad de carga de 18 Ah. - Página 19 Si usted usa cable flexible trenzado, deberá añadir un muelle de retorno como se muestra. E160 / E200 (D): Pag.
- Página 20 -Modificaciones del carburador para trabajar en altas alturas. A elevadas altitudes, el carburador estándar produce una mezcla aire-gasolina demasiado rica. El rendimiento decrece y el consumo de gasolina aumenta, paralelamente no permite una correcta ignición y hace difícil el arranque. El funcionamiento a una altitud distinta de aquella en la que este motor ha sido certificado, por largos períodos de tiempo, puede aumentar las emisiones.
- Página 21 lncluso con la modificación del carburador, la potencia del motor se reducirá aproximadamente el 3,5% por cada aumento 300 metros de altitud. El efecto de la altitud en la potencia será mayor si no se modifica el carburador. ADVERTENCIA: Cuando el carburador se ha modificado para funcionar a gran altitud, la mezcla aire-combustible será...
- Página 22 - Mantenimiento Siga el programa de man- tenimiento. Recuerde que este programa se basa en la suposición de que su máquina se usará para su propósito original. El crecimiento sostenido de la carga o la operación de alta temperatura, o la utilización en condiciones de mucha humedad o polvo, requerirá...
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Página 23: Diagramas Eléctricos
10. DIAGRAMAS ELÉCTRICOS Pag. -
Página 24: Partes Opcionales
- Tipo de motor con sensor de aceite y arranque manual 11. PARTES OPCIONALES Use una batería con las caracteríticas 12V, 18Ah o más. ADVERTENCIA: No invierta la polaridad. Podría ocasionar daños seve- ros al motor y/o a la batería. Una batería puede llegar a explotar si no sigue los procedimientos descritos, puede causar serios daños a usted y a los que lo rodean. -
Página 25: Póliza De Garantía
La garantía cubrirá las piezas defectuosas con defecto de fabricación. En ningún caso la garantía cubrirá una avería por mal uso del equipo. b. En todas las solicitudes de garantía debe enviarse la máquina a TAKUMA CV o talleres autorizados, indicando siempre el nombre del propietario. - Página 26 ATENCIÓN Este aparato no está diseñado para ser utilizado por personas (incluidos niños) con capacidades físicas o sensoriales reducidas, o falta de experiencia y conocimiento, a menos que sean supervisados o instruidos acerca del uso del aparato por una persona responsable de su seguridad, los niños deben ser supervisados para asegurarse de que no juegan con el aparato.