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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.
Dénomination des raccordements
J1
Commande externe
J4
Arrêt d'urgence
J5
Capteur d'ouverture portail
J6
Cale de roue
J7
Contacteur à clé
J10
Raccordement extensions de commande
J13
Clavier à membrane
J14
Interface de communication
X1
Raccordement secteur
X2
Sortie secteur L, N (500 W / 230 V)
X3
Contact de mise à la terre
X4
Moteur hydraulique
X5
Sortie relais contact sec 1
X6
Sortie relais contact sec 2
X8
Vanne hydraulique
5.
Raccordement secteur
La commande est livrée avec une prise CEE 16 A et un câble
d'environ 1 m, prêts à l'emploi et câblés conformément à la
a
fig.
. Assurez-vous que le disjoncteur, une fois l'installation ef-
fectuée, soit facile d'accès.
Raccordement du moteur hydraulique
Raccordez le moteur hydraulique à la borne X4 et respectez
l'ordre correct des phases. Voir aussi les Fig.
Raccordement incorrect de la tension secteur
AVIS
•
Assurez-vous qu'une protection de 10 A est
présente dans l'installation locale.
•
Respectez l'ordre des phases.
Danger lié à une tension électrique
DANGER
Un interrupteur principal est installé. Il permet la
coupure de toutes les phases du secteur.
Pour tous les travaux de réparation et de mainte-
nance, sécurisez l'interrupteur principal contre
une mise en marche non autorisée ou intempes-
tive.
6.
Raccordement de vanne
a
Fig.
Raccordez la vanne de l'hydraulique à la borne X8.
7.
Arrêt d'urgence
a
Fig.
Raccordez un ou plusieurs bouton(s) d'arrêt d'urgence à
la borne J4.3/4. En cas de coupure, le pont de chargement s'ar-
rête.
Risque de trébuchement et de chute lors du
ATTENTION
chargement
Lorsque la commande est hors service, le bou-
ton d'arrêt d'urgence déclenché ou le blocage au
redémarrage activé, la position flottante du pont
de chargement n'est pas active et les mouve-
ments en hauteur du camion ne sont pas com-
pensés.
•
Le pont de chargement ne doit pas être em-
prunté jusqu'à la remise en service.
24 - FR
8.
Pour la sécurisation du portail, le pont de chargement ne peut
être actionné que lorsque le portail est ouvert. Vous avez les pos-
sibilités de raccordement suivantes :
Fig.
Fig.
br - marron
9.
Fig.
Si vous avez raccordé une cale de roue à J6, sélectionnez dans
le menu 1 « Réglages de base du pont » le sous-menu 15 « Rac-
cordement J6 cale / position de repos » et placez la valeur à 1.
est correctement positionnée.
br - marron
10. Contacteur à clé
En cas de raccordement d'un contacteur à clé à la borne J7
(Fig.
conséquence. Sélectionnez dans le sous-menu 50 « Fonction du
contacteur à clé » la fonction souhaitée.
11. Sorties relais
Raccordez une alarme optique ou acoustique à la borne X5 et un
éclairage de chargement à la borne X6 (Fig.
12. Console externe
Vous pouvez commander le pont de chargement au moyen d'une
a
b
et
.
console externe en raccordant celle-ci à la borne J1 (Fig.
AVERTISST
HA MS 400V / 230V
Capteur d'ouverture portail
a
Contact fin de course mécanique
b
Capteur de proximité inductif
bk - noir
Cale de roue
a
Possibilité de raccordement d'un capteur de cale.
Le pont ne peut être levé et sorti que si la cale de roue
gr - gris
a
), il est nécessaire de programmer la commande en
Risque d'écrasement du fait du pont de
chargement en mouvement
Lorsque le pont de chargement bouge, il peut
écraser les membres de personnes.
•
Montez toujours les émetteurs d'ordres ex-
ternes en vue de la porte.
•
Le pont doit être visible depuis le lieu où a
lieu la commande.
•
La console de commande optionnelle doit
disposer d'un bouton d'arrêt d'urgence qui
intervient dans le circuit de sécurité à la
borne J4.
bl - bleu
bk - noir
a
b
et
).
a
).
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