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MSK-150_09092003.qxd
se mettant en marche automatiquement, il faut désactiver le contrôle de
tension (voir Paramétrage du logiciel, page 21).
Attention ! Le contrôle de tension est réglé par défaut sur
ARRET
3. Un signal de masse est commuté sur le système d'alarme par le biais de
l'entrée de l'interrupteur de contact de capot. Si le système
d'alarme est activé et que le capot est ouvert, une alarme est émise
pour env. 30 sec. Cette entrée peut également être utilisée pour
raccorder des contacts de portes à commande négative. Dans ce cas,
le kit de raccordement de contact de porte MSK-150SW est
nécessaire en plus (voir E).
Sirène backup
Le système d'alarme magic safe MSK-150 est équipé d'une sirène
backup. Si l'alimentation en tension du système magic safe MSK-150 est
interrompue alors que le système d'alarme est activé, celui-ci déclenche,
au moyen de la pile intégrée, 10 cycles d'alarme, chacun de 30 secondes
avec une pause d'env. 15 secondes. Cette fonction vous offre une
protection complémentaire contre le sabotage de l'extérieur.
Attention ! La pile backup est chargée par le réseau de bord du
véhicule. Pour la première mise en route, la pile backup doit
avoir été chargée au moins 24 heures afin qu'elle possède sa
capacité maximale. Il faut obligatoirement attendre 24 heures
avant de tester l'alarme backup afin d'éviter d'endommager la
pile.
Dérivation de zone
Le système d'alarme magic safe MSK-150 est doté d'une dénommée
dérivation de zone. Si une entrée d'alarme émet 10 fois successivement
une alarme alors le système d'alarme est activé, la 11ème alarme est
ignorée jusqu'à ce que la source de l'erreur soit éliminée ou que le
système d'alarme soit désactivé. Ceci a pour avantage que le système
magic safe MSK-150 ne peut pas décharger complètement la batterie du
véhicule.
16.03.2004
8:19 Uhr
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Spécifications
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