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soporte de metal.
La regulación vertical de la zapata de freno debe ser tal que el borde de la llanta
quede 1 mm por encima del extremo de la zapata. La zapata debe contactar con la
llanta de manera perfectamente perpendicular a la superficie de frenado.
1 mm
IMAGEN
Sentido de la rotación
20 mm o más
39 mm o más
IMAGEN
Zapata
1
Llanta
Zapata
Tubo flexible
Tornillo de
sujección
del cable
2
La zapata debe estar ligeramente inclinada
en el sentido de rotación de la rueda. De no
ser así el frenado será deficiente y se produ-
cirán ruidos molestos cuando se accionen los
frenos (imagen 1).
Compruebe cada mes los cables de los frenos
por si tuvieran retorcimientos, óxido, hilos
rotos y extremos deshilachados y compruebe
que las fundas no tengan ningún borde dobla-
do, cortes o desgastes. Sustituya cualquier
componente que no supere la revisión.
En frenos tipo Cantilever, ha de existir una
distancia de 20mm entre la polea de guía y el
conjunto de tope de funda regulador (imagen
2).
En frenos tipo V-Brake, si sus zapatas tienen
la posibilidad de regular la distancia perpen-
dicular a la pista de frenado asegúrese de que
la cota A, es igual o mayor a 39mm, tal y como
indica la tercera figura. Cada 3 meses, apriete
los pernos de las manetas de freno y las zapa-
tas. Abrazadera de la maneta de freno: 6-8Nm
Cada 3 meses, apriete los pernos de los frenos
tipo Cantilever, V-Brake y de Herradura.
Fijación de la zapata: 8-10Nm
Fijación del freno: 8-10Nm
Fijación cable de freno: 6-8Nm
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