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DEFAULT
Seleccione este ítem para acceder al cuadro de diálogo de NIBP DEFAULT CONFIG, en el cual
el usuario puede seleccionar si se utilizará la FACTORY DEFAULT CONFIG o la USER
DEFAULT CONFIG. Después de seleccionar cualquiera de los ítems y salir de la ventanilla de
diálogo, el sistema la desplegará solicitando la confirmación del usuario.
ADVERTENCIA
Es necesario calibrar la medición de la NIBP cada dos años (o con la frecuencia que dicte la
política de procedimientos de su hospital). El rendimiento debe comprobarse de acuerdo con
los siguientes detalles.
Procedimiento de calibración del transductor de presión:
Sustituya el brazalete del aparato por un recipiente metálico rígido con una capacidad de 500 ml 5%.
Conecte al sistema neumático un manómetro de referencia calibrado con un error inferior a 0,8
mmHg y una bomba de bola mediante un conector en T y mangueras. Poner el monitor en modo
CALIBRATE. Infle el sistema neumático por separado a 0, 50 y 200 mmHg, mediante la bomba de
bola. La diferencia entre la presión indicada por el manómetro de referencia y la presión indicada por
el monitor no superará los 3 mmHg. En caso contrario, póngase en contacto con nuestro servicio de
atención al cliente.
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PNEUMATIC
Este ítem se utiliza para la prueba de fuga de aire. Gire la perilla para elegir el elemento e iniciar
la prueba de fuga de aire. A continuación, el elemento cambiará a STOP PNEUM, que detendrá
la prueba de fuga de aire..
ADVERTENCIA
Esta prueba neumática, además de estar especificada en la norma EN 1060-1, debe ser
realizada por el usuario para determinar simplemente si existen fugas de aire en la vía aérea
NIBP. Si al final de la prueba el sistema indica que la vía aérea NIBP tiene fugas de aire,
póngase en contacto con el fabricante para su reparación..
Procedimiento de la prueba de fugas de aire:
1)
Conecte el brazalete de forma segura con la toma para el orificio de aire NIBP.
2)
Envuelva el brazalete alrededor de un cilindro de tamaño adecuado.
3)
Acceda al menú de configuración de la NIBP.
4)
Gire el mando hasta la opción PNEUMATIC y pulse el mando. A continuación, aparecerá la
indicación "Pneum testing..." en la parte inferior del área de parámetros de NIBP, indicando
que el sistema ha comenzado a realizar la prueba neumática.
5)
El sistema inflará automáticamente el sistema neumático hasta unos 180 mmHg.
6)
Después de unos 20 segundos, el sistema abrirá automáticamente la válvula de desinflado,
lo que marca la finalización de una medición neumática.
7)
Si no aparece ningún aviso en la parte inferior del área de parámetros de la NIBP, indica
que la vía aérea está en buena situación y que no existen fugas de aire. Sin embargo, si
aparece el aviso "Pneumatic LEAK" en el lugar, indica que la vía aérea puede tener fugas
de aire. En este caso, el usuario debe comprobar si hay conexiones sueltas. Después de
confirmar que las conexiones son seguras, el usuario debe volver a realizar
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