GPI M-150S Manual De Instrucciones página 23

REPARACIÓN (CONTINUACIÓN)
Reemplazo del Sello del Eje del Motor
1. APAGUE la bomba y desconéctela de la corriente.
2. Retire la placa de cubierta de engranajes, los engranajes y la llave de transmisión
como se describe en las instrucciones de reemplazo de engranajes.
3. Retire los (3) tornillos SEMS de 1/4-20 x 3/4 de pulgada y el motor de la carcasa
de la bomba (vea Figura 22).
4. Retire el sello del eje del motor haciendo palanca con un destornillador pequeño
(vea Figura 23).
5. Lubrique el eje del engranaje con WD-40® o un aceite penetrante similar.
6. Presione uniformemente un nuevo sello del eje del motor en la carcasa de la
bomba hasta que se asiente. Lubrique el sello con un aceite de motor ligero.
7. Deslice suavemente el eje a través del sello hasta que el motor quede al ras
contra la carcasa de la bomba.
8. Apriete el motor a la carcasa de la bomba. Verifique que la instalación sea
correcta trabajando con una galga de espesores de 0,0015 pulgadas alrededor de
la brida del motor. El manómetro no debe caber entre la brida y la carcasa.
9. Vuelva a instalar los engranajes y la llave de transmisión como se describe en las
instrucciones de reemplazo de engranajes.
Figura 22
Reemplazar motor
Para conservar el listado UL o la certificación CSA para la seguridad de la bomba,
devuelva la bomba completa a la fábrica para reparar o reemplazar el motor. Para los
productos reparados fuera de la fábrica, las placas de identificación de UL y CSA
deben desfigurarse para indicar que es posible que el equipo ya no cumpla con los
requisitos para el listado de UL o la certificación CSA. Esto no se aplica a los
productos reparados fuera de la fábrica según el programa de UL para motores
reconstruidos para uso en ubicaciones peligrosas y el programa de reconstrucción de
CSA.
Figura 23
Sello
del Eje
20-SP