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Idiomas disponibles
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IMPORTANTE
La experiencia indic que los combus-
tibles mezclados con alcohol, (los Ila-
mados gasohol o los que tienen etanol
o metanol) pueden atraer humedad,
que puede causar Ia separacion y la
formacion de acidos durante el alma-
cenaje. La gasolina acida puede danar
el sistema de combustible del motor
durante el almacenaje.
Para evitar problemas con el motor,
debera vaciarse el sistema de com-
bustible antes de almacenar el aparato
por 30 Bias o mas.
Vacia el tanque de combustible, ponga
el motor en marcha y dejelo en mar-
cha hasta que las lineas de combus-
tible y el carburador queden vacios.
Use combustible fresco en is proxima
temporada.
Nunca use productos de limpieza de
motor o carburador en el tanque de
combustible ya que de hacerlo puede
provocar danos permanentes.
Un estabilizador de cojmbustible es
una alternativa aceptable para minimi-
zar Ia formacion de depositos de goma
en el combustible durante el almace-
naje. El aceite de Ia marcha Cra
viene ya mezclado con estabilizador
de combustible. Vea Ia seccion de AL-
MACENAJE para mas informacion.
PARA DETENER EL MOTOR
Para detener el motor, presione y
•
sostenga el interruptor ON/STOP has-
ta que el motor se detenga.
ARRANQUE DE MOTOR
Es OBLIGATORIO asegurarse que los
tubos esten bien fijos antes de usar el
aparato.
• Abastezca el motor. Apartese por to
menos 3 metros (10 pies) del lugar
de abastecimiento.
• Sostenga el aparato en la posicion
de arranque elustrada. Asegurese
de
que
Ia boquilla de propulsion no
este direccionada hacia personas,
animales, vidrieras y otros objetos
solidos.
••
•
•
•
•••
.!
•
A ADVERTENCIA: Al arrancar el
motor, sostenga el aparato como se
ilustra en Ia figura. Apoye el aparato
exclusivamente en una supe
lo
pia y solida siempre que vaya a efec-
tura el arran
ue y siempre que tenga
q
que apoyar el aparato con el motor en
marcha. Los escombros tales como
gravilla, arena, tierra, cesped, etc.,
pueden ser succionados por Ia entra-
da de aire y arrojados por Ia salida de
propulsion, danando el aparato u otros
bienes o causando graves heridas a
espectadores o al usuario.
COMO PONER EN MARCHA EL MO-
TOR FRIO (o callente despues de
quedar sin combustible)
1. Mueva la palanca del acelerador a
9.
Ia posicion
2. Mueva la palanca del cebador a la
posicion FULL CHOKE.
3. Lentamente, presione el boton del
bombeador 12 veces.
Palanca
deli
^"
Acelerador
ft
sman
Bombeador^
Palanca del
...-
Cebador
4. Firmemente, tire del mango de la
cuerda de arranque hasta que el
motor intente arrancar, pero no
mas de 5 tirones (en temperatures
bajo los 30° F, 8 tirones).
AVISO: Si el motor intenta arancar
antes del quinto tiron del mango, pase
siguiente paso de inmediato.
at
5. Mueva Ia palanca del cebador a Ia
osicion HALF CHOKE.
P
6. Firmemente, tire del arranque has-
ta que el motor arranque, pero no
mas de 5 tirones (en temperatures
bajo los 30° F, 10 tirones).
7. Despues de calentar por 5 segun-
dos, mueva la palanca del cebador
a Ia posicion RUN.
8. Permita que el aparato siga en
marcha por otros 30 segundos en
osicion RUN antes de mover Ia
la
p
palanca del acelerador a la post-
don
.
Si ei motor no ha arrancado despues
del quinto tiron del mango de arranque
(en Ia posicion HALF CHOKE), repita el
'e:
procedimiento ARRANQUE DE MOTOR
FRIA. Si el motor persiste sin arrancar,
-24-
icie lim-
rf
i'^ In terruptor
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