Mantenimiento De Las Boquillas; Cambio De Lubricante De Bomba - Black Max BM80930 Manual Del Operador

ADVERTENCIA:
No permita en ningún momento que fluidos para
frenos, gasolina, productos a base de petróleo, aceites
penetrantes, etc., lleguen a tocar las piezas de plástico.
Las sustancias químicas pueden dañar, debilitar o
destruir el plástico, lo cual a su vez podría producir
lesiones corporales serias.
Antes de encender el motor realice los siguientes pasos
previos:
 Verifique que todos los pernos, tuercas, etc., estén
firmemente apretados.
 Asegúrese de que esté limpio el filtro.
 Compruebe el nivel de lubricante del motor, el nivel del
bomba, y el nivel del tanque de combustible; rellene
según sea necesario.
 Inspeccione el área de trabajo para ver si hay peligros
presentes.
 Si hay ruido o vibración excesivos, apague de inmediato
la unidad.

MANTENIMIENTO DE LAS BOQUILLAS

Vea la figura 22.
La presión excesiva de la bomba (se siente una sensación
de pulsación al estar oprimiendo el gatillo) puede deberse
a que la boquilla está tapada o sucia.
 Apague la lavadora de presión y cierre el suministro de
agua. Oprima el gatillo para purgar el agua.
 Retire la boquilla del tubo rociador.
ADVERTENCIA:
NUNCA quite las boquillas sin antes apagar el motor,
liberar la presión de agua con el gatillo y colocar la
traba del gatillo. NUNCA apunte con la boquilla a su
rostro o al de otras personas. El elemento de conexión
rápida contiene pequeños resortes que podrían eyectar
la boquilla con fuerza. La inobservancia de estas
instrucciones podría provocar lesiones en los ojos y otras
lesiones personales graves.
 Para liberar la boquilla de las obstrucciones de cualquier
material extraño, retire los residuos con una aguja fina o
clip de papel.
 Con una manguera de jardín expulse de la boquilla toda
la basura presente con un contraflujo (haciendo pasar
hacia atrás agua por la boquilla, o sea del exterior hacia
el interior).
 Vuelva a conectar la boquilla al tubo rociador.
MANTENIMIENTO

CAMBIO DE LUBRICANTE DE BOMBA

Vea la figura 23 y 24.
NOTA: La bomba estaba llena de lubricante en la fábrica.
Llene el cárter con lubricante para automóviles SAE 15W-40
de las especificaciones de la bomba que se enumera a
continuación. No operar la bomba sin lubricante en el
cárter. Cambio inicial de llenado después de 50 horas de
tiempo de funcionamiento. Por lo tanto, cambio de aceite
cada 3 meses o 300 intervalos de una hora.
Para controlar lubricante:
 Coloque la unidad sobre una superficie horizontal
nivelada.
 Desenrosque la tapa del aceite con varilla de nivel de la
bomba; para ello, gírela a la izquierda.
 Limpie la tapa del aceite con varilla de nivel de la bomba
y vuelva a asentarla en el agujero; no la enrosque.
 Retire de nuevo la tapa del aceite con varilla de nivel de
la bomba y verifique el nivel de lubricante. El nivel de
aceite siempre debe estar dentro del área cubierta con
rayas entrecruzadas de la varilla medidora.
 Si está bajo el nivel, abastezca de lubricante el motor
hasta que el nivel del fluido alcance la parte superior del
área cubierta con rayas entrecruzadas de la varilla.
 Vuelva a colocar la tapa del aceite con varilla de nivel de
la bomba.
Para cambiar lubricante:
 Coloque un recipiente bajo la lavadora de presión.
 Afloje a colocar la tapa del aceite con varilla de nivel de
la bomba. Retire el tapón de drenaje del aceite y drene
el lubricante viejo.
NOTA: Drene el lubricante mientras esté tibio el bomba,
no caliente. El lubricante tibio se drena con mayor
facilidad y compleción.
No cambie el lubricante de bomba mientras esté caliente.
El contacto accidental con el lubricante de bomba
caliente podría provocar quemaduras graves.
 Coloque de nuevo el tapón de drenaje del aceite. Ajuste
firmemente
 Retire la tapa del aceite con varilla de nivel de la bomba.
 Rellenar con 150 ml (5 oz) bombas de lubricante.Tipo:
lubricante para automóviles SAE 15W-40.
 Vuelva a colocar la tapa del aceite con varilla de nivel de
la bomba y ajuste firmemente.
NOTA: Consulte las normas de desecho de residuos
peligrosos de la localidad donde se encuentre para averiguar
la forma correcta de desechar el lubricante usado.
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