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Válvula anti-retorno da bomba
(situado na parte inferior do tambor da bomba)
•
Isto impede que o ar comprimido no depósito escape de volta para a bomba.
•
Se existir alguma deficiência, a alavanca da bomba destravada subirá quando o depósito
for pressurizado.
•
Para remover a válvula, levante a extremidade da mesma e puxe. (tenha cuidado para não
danificar a face de vedação do cano).
•
Para substituir, coloque a válvula sobre o orifício central e empurre para baixo com
firmeza.
Anéis de vedação do tambor da bomba
•
Estes fazem a vedação hermética entre o cilindro da bomba e o adaptador.
•
E também, entre o adaptador e o depósito, quando ambos estiverem bem aparafusados.
•
Para testar esta situação, vire o pulverizador pressurizado de cabeça para baixo e se
houver vazamento, o líquido será expelido das juntas.
Tampa do bocal
•
Mantenha-a sempre limpa e livre de qualquer obstrução.
•
Para além disto, as duas ranhuras em espiral na extremidade da lança devem ser mantidas
sempre limpas e livres de sedimentos, de modo a garantir uma boa qualidade de
pulverização.
•
O O-Ring do bocal deve ser mantido lubrificado com um lubrificante à base de silicone.
Lança
•
Mantenha o gatilho limpo e livre de sedimentos e produtos químicos, enxaguando-o
sempre após cada utilização.
•
Se necessário, remova e limpe a patilha do gatilho.
Tubo de saída e imersão
•
Para lavar novamente a saída ou substituir o tubo de imersão, desparafuse a porca da
mangueira e puxe a torneira de saída e o tubo de imersão através do corpo de saída.
Utilização durante o inverno
•
Drene o líquido de todas as peças após a utilização de modo a evitar a congelação.
Mantenção anual
•
Pelo menos uma vez por ano limpe em profundidade todo o pulverizador e aplique um
lubrificante à base de silicone em todas as peças.
•
Teste com água e se alguma anilha ou vedante estiver danificado deverá ser substituído.
8.
Tabela de resolução de problemas
Pulverização fraça ou
inexistente.
Spray distorcido.
Fugas
A unidade não funciona.
A pega levanta.
V. 01 – 18/10/2021
problema
Pressão insuficiente ou perda
de ar.
Obstrução.
Bloqueio parcial do eixo ou do
bocal.
Acumulação de sedimentos ou
matéria estranha nas
superfícies de vedação
internas.
Dilatação dos anéis de
vedação ou bloqueio total.
Válvula de retenção avariada.
DT20008N
possível causa
42
solução
Faça a manutenção.
Faça a manutenção.
Faça a manutenção.
Faça a manutenção e
substitua os anéis vedantes
caso seja necessário.
Faça a manutenção.
Faça a manutenção.
©Velleman Group nv
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