Manutenção - Ferroli SILENT D eco 30 UNIT Instrucciones Uso, Instalación Y Mantenimiento

SILENT D eco 30 UNIT
Nesse momento começa a contar o tempo de segurança.
Ciclo do equipamento
fig.31 - Ciclo do equipamento
R-SB-W
Termostatos / pressostatos
M Motor do queimador
Z Transformador de ligação
BV Válvula eletromagnética
FR Fotorresistente
A' Início do início do pré-aquecedor
A Início de partida sem pré-aquecedor
B Presença de chama
C Funcionamento normal
D Parada de Regulação D (TA-TC)
t1 Tempo de pré-ventilação
TSA
Tempo de segurança
t3 Tempo de pré-ignição
t3n Tempo de pós ligação
tw Tempo de pré-aquecimento
Sinais de saída do dispositivo
Sinais de entrada necessários
Controles a efetuar durante o funcionamento
• Ligar o aparelho tal como se indica em a sec. 2.3.
• Comprovar que os circuitos de combustível e de água sejam estancos.
• Controlar a eficácia da chaminé e dos condutos de ar e fumos durante o funcio-
namento da caldeira.
• Controlar que a água circule corretamente entre a caldeira e as instalações.
• Controlar que a caldeira se liga corretamente efetuando várias provas de liga-
ção e apagado mediante o termostato de ambiente ou o comando à distância.
• Controlar a estanqueidade da porta do queimador e a câmara de humo.
• Controlar o correto funcionamento do queimador.
• Efetuar uma análise da combustão (com caldeira em estabilidade) e controlar
que o conteúdo de CO2 nos fumos esteja compreendido entre 11 % e 12 %.
• Verificar a correta programação dos parâmetros e efetuar os ajustes que pos-
sam requererse (curva de compensação, potência, temperaturas, etc.).
4.3 Manutenção
Controle periódico
Para que o aparelho funcione corretamente, é necessário que um técnico qualifica-
do efetue uma revisão anual a fim de:
• Comprovar o funcionamento correto de os dispositivos de comando e segu-
rança.
• Comprovar a eficácia da tubagem de saída de fumos.
• Controlar que não haja obstruções ou mossas nos tubos de entrada e retorno
do combustível.
• Limpar o filtro de a tubagem de entrada de combustível.
• Comprovar que o consumo de combustível seja correto
• Limpar o cabeçal de combustão na zona de saída do combustível, no disco de
turbulência.
• Deixar funcionar o queimador a pleno regime durante uns dez minutos e efetuar
uma análise da combustão, verificando:
- Calibração de todos os elementos indicados neste manual
- Temperatura dos fumos na chaminé
- Conteúdo da percentagem de CO2
• Os condutos e o terminal de ar e fumos têm que estar libres de obstáculos e
não hajam de ter perdas
• O queimador e o trocador devem estar limpos de sujidade e incrustações.
• No utilizar produtos químicos nem escovas de aço para os limpar.
• As instalações de gasóleo e água devem ser perfeitamente estancas.
• A pressão da água na instalação, em frio, tem que ser de 1 bar; em caso con-
trário, há que restabelecêla.
• A bomba de circulação não tem que estar bloqueada.
• O vaso de expansão deve estar cheio.
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Para limpar a carcaça, o painel e as partes estéticas da caldeira se pode
utilizar um pano suave e húmido, se é necessário com água ensaboada.
Não usar detergentes abrasivos nem dissolventes.
Limpeza de a caldeira
1. Desconecte a alimentação eléctrica de a caldeira.
2. Tire o painel superior "A" e abra a porta do queimador.
3. Desenrosque as porcas "B".
4. Tire a tapa da câmara de fumos "E".
5. Extraia os geradores "C".
6. Limpe o recorrido de saída dos fumos com uma escova "D" e um aspirador.
7. Tire todos os resíduos da câmara de combustão.
8. Volte a montar todos os componentes extraídos.
Acesso ao eletrodo e ao injetor
• Desconecte os cabos dos eletrodos do transformador e remova o fotorresisten-
te 1 e o conector 2 que conecta o tubo do diesel à linha 3 do injetor. Solte os
parafusos 4 e remova o grupo do flange do eletrodo-defletor do injetor.
• Desaperte o parafuso 5 para remover o defletor e aperte 6 para remover os
eletrodos. Para limpar o injetor corretamente, remova o filtro, limpe os cortes e
o orifício de pulverização com gasolina e enxágüe tudo com diesel. Ao remontar
o conjunto, preste atenção à posição correta dos eletrodos e do defletor.
fig.32
fig.33
fig.34
PT
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