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C3312, C3351, C3400, C3501, C3531, C3602, C3800
Obrar de igual modo que con las C3231, C3306 y
C3356, pero para cada bomba respectiva usar la
arandela 576 83 01-04 en lugar del tornillo del impulsor.
Para la bomba C3800, utilizar una arandela
584 81 01. Ver "Herramientas".
Apretar uniformemente los tornillos del juego de blo-
queo en tres etapas, en forma diagonal y en secuencia,
según las figuras y la tabla de abajo.
84 59 12 (para extremo de eje de Ø70 mm)
84 59 13 (para extremo de eje de Ø75 mm)
Etapa
Par
Etapa 1
12 Nm
Etapa 2
24 Nm
Etapa 3
35 Nm
84 59 14 (para extremo de eje de Ø90 mm)
84 59 17 (para extremo de eje de Ø110 mm)
Etapa
Par
Etapa 1
24 Nm
Etapa 2
48 Nm
Etapa 3
70 Nm
84 60 11 (para extremo de eje de Ø110 mm) C3351
con unidades de accionamiento 965 — 987 y C3800
Etapa
Par
Etapa 1
70 Nm
Etapa 2
154 Nm
Etapa 3
230 Nm
Llenar el espacio "b" con grasa, dejando sitio para la
arandela de junta.
Montar la arandela de junta del impulsor y apretar el
tornillo del impulsor. Para el C3300/6x5 HT, coloque el
rotor en su cubo e introduzca los dos tornillos soste-
niéndolo. Apriete en el par de motor correcto.
Comprobar que es posible girar manualmente el
impulsor.
Controlar los ánodos de zinc (si hubiera lugar) para
cerciorarse de que sean suficientemente grandes y
estén en perfecto estado. Reemplazarlos cuando se
hayan consumido en aproximadamente el 75%.
Montar la unidad de accionamiento en el alojamiento de
la bomba. Comprobar que el alojamiento esté
correctamente orientado.
No olvidarse del anillo tórico entre el alojamiento de la
bomba y la unidad de accionamiento.
Las reparaciones de mayor extensión exigen el uso de
herramientas especiales y debería realizarlas un técni-
co de servicio autorizado por Flygt.
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