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recalibração. (O equipamento de deteção deve ser
calibrado numa área sem refrigerante). Certifique-se
de que o detetor não é uma fonte potencial de ignição
e que é adequado para o refrigerante utilizado. O
equipamento de deteção de fugas deve ser ajustado
para uma percentagem da LFL do refrigerante e
deve ser calibrado para o refrigerante utilizado e a
percentagem adequada de gás (25% no máximo)
deve ser confirmada. Os fluidos de deteção de fugas
são adequados para utilização com a maior parte
dos refrigerantes, mas a utilização de detergentes
contendo cloro deve ser evitada, porque o cloro
pode reagir com o refrigerante e corroer as tubagens
de cobre. Se houver suspeitas de que existe uma
fuga, todas as chamas nuas devem ser afastadas/
apagadas. Se for encontrada uma fuga de refrigerante
que exija uma brasagem, todo o refrigerante deve
ser recuperado do sistema ou isolado (por meio de
válvulas de corte) numa parte do sistema afastado
do local em que ocorreu a fuga. Deve em seguida
ser circulado através do sistema azoto sem oxigénio
(OFN) antes e durante o processo de brasagem.
7 REMOÇÃO E EVACUAÇÃO
• Ao interromper o circuito de refrigerante para fazer
reparações - ou para qualquer outra finalidade -
devem ser utilizados procedimentos convencionais.
No entanto, é importante que sejam seguidas as
melhores práticas porque deve ser tomada em
consideração a inflamabilidade do fluido. Deve
ser adotado o seguinte procedimento: remova o
refrigerante; purgue o circuito com gás inerte; evacue;
limpe novamente com gás inerte; abra o circuito
cortando ou brasando. A carga de refrigerante
deve ser recuperada em garrafas de recuperação
adequadas. O sistema deve ser "lavado" com OFN
para tornar a unidade segura. Poderá ser necessário
repetir esse processo várias vezes. Não deve ser
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