Tabla de contenido
Publicidad
ADVERTENCIAS IMPORTANTES
DEFINICIÓN DE LA UTILIZACIÒN
Las motocicletas deportivas KTM están concibidas y construidas para responder a las exigencias corrien-
tes de uso en competencias regulares.
Las motocicletas satisfacen las regulaciones y categorías actualmente válidas prescritas por las más altas
asociaciones internacionales de motociclismo deportivo.
Los modelos SX no son admitidos para el uso en carreteras públicas.
MANTENIMIENTO
Le recomendamos leer con atención y enteramente este manual antes de que usted disfrute de su
primera salida. Contiene información y sugerencias que le facilitarán el uso y manipulación de la moto-
cicleta. Sólo así podrá comprender cómo adaptar su motocicleta lo mejor posible a sus exigencias y cómo
evitar eventuales lesiones. Además, el presente manual contiene informaciones importantes sobre el man-
tenimiento de la moto.
Preste atención especialmente a las siguientes instrucciones.
–
Ignorar estas instrucciones y advertencias puede ocasionar serios danos en su persona !
–
Siga atentamente las instrucciones. De otro modo podría dañar su motocicleta o incluso podría
no volver a ser segura.
Este manual, en la fecha de su impresión, corresponde al último nivel de la técnica de esta serie cons-
tructiva. Sin embargo, nunca pueden excluirse pequeñas diferencias que resulten del desarrollo cons-
tructivo de las motocicletas.
Las instrucciones de uso son parte integrante de la motocicleta y se le deben entregar al propietario en
el acto de la venta.
MANTENIMIENTO
Una precondición para una marcha sin problemas y la evasión de un desgaste prematuro consiste en la
observación de las instrucciones de mantenimiento, servicio y ajuste indicadas en las instrucciones para
el uso del motor y del chasis. Un mal ajuste del chasis puede causar daños y roturas en los componen-
tes del chasis (véase capítulo Controlar ajuste básico del chasis).
La utilización de las motocicletas bajo condiciones extremas de uso, por ej. terreno muy fangoso y
húmedo, puede conducir a un desgaste excesivo de componentes como por ej. órganos de mando o fre-
nos. Consecuentemente puede ser necesario un mantenimiento o el cambio de piezas desgastadas ya
antes de alcanzar el límite de desgaste, según el plan de mantenimiento.
2
»
Publicidad
Tabla de contenido
