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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
A
2
3
3
2
5
6
125/250 SX 2007
Rendimiento del motor – –
Movilidad
+ +
Curva de encendido
soft
Muelle compensador (250)
Verde
Escape
SX estándar
Ejemplos de aplicación Condiciones de recor-
rido muy difíciles: muy
selectivo, muy duro,
muy poca tracción,
muy fatigoso
Regular la característica del motor a través de la curva de encendido
En la caja digital están memorizadas 2 curvas de encendido (PERFORMANCE y
SOFT). En el estado de suministro la curva de encendido PERFORMANCE se encu-
entra activada. Mediante la separación de una conexión de enchufe debajo del
depósito de gasolina, la curva de encendido SOFT puede ser activada de manera
sencilla.
A) PERFORMANCE (alto rendimiento del motor)
B) SOFT (mejor movilidad)
La variación de la curva de encendido es posible también durante el recor-
rido por medio del interruptor del manillar (Power Parts).
B
Regular la característica del motor a través del muelle compensador (250)
La característica del motor se puede cambiar por medio de los varios espe-
sores de muelle del muelle auxiliar [1]. En el estado de suministro está mon-
tado un muelle auxiliar diseñado para una „buena viabilidad" (uso suave de
potencia).
Si prefiere un „rendimiento de funcionamiento más suave" o una „caracte-
rística de motor agresiva", se puede montar uno de los muelles auxiliares
adjuntos.
Muelle auxiliar para una buena viabilidad (montado en el estado de suministro)
Número de pieza de recambio 546.37.072.300, marcación de color AMARILLO
2
6
Muelle auxiliar para rendimiento de funcionamiento más suave (paquete adjunto)
Número de la pieza de cambio 548.37.072.100, marcación de color VERDE
Muelle auxiliar para característica agresiva del motor (paquete adjunto)
Número de pieza de recambio 548.37.072.000, marcación de color ROJO
Para hacer ésto, inclinar la motocicleta aprox. 45° hacia la izquierda, quitar los
dos tornillos [2], quitar la tapa de cierre [3] y quitar los muelles junto con la pieza
insertada del muelle [4] de la tapa de embrague. Sacar ambos muelles de la pieza
insertada del muelle, montar el muelle compensador [1] deseado y el muelle de
ajuste [5] y empujarlos conjuntamente en la tapa del embrague de tal manera
que el escote de la pieza insertada [4] engrane en la palanca angular. Controlar
el aro tórico en la tapa de cierre y montar tapa de cierre de manera tal que el tor-
nillo de apoyo del muelle [6] engrane en el muelle auxiliar.
El tornillo del apoyo del muelle [6] no debe ser girado por ningún motivo, de
lo contrario la característica del motor se deteriora.
1
La característica del motor puede ser variada adicionalmente en acción com-
binada de la curva de encendido, el muelle compensador (solamente para las
250 SX) y el escape. La tabla que aparece más abajo muestra ejemplos de
4
combinaciones. Combinaciones suplementarias son ajustables discrecional-
mente según los requerimientos del recorrido.
–
+
soft
amarillo
SX estándar
Condiciones de recor-
rido difíciles: selectivo,
poca tracción, fatigoso
Ajuste estándar
+
Ajuste estándar
–
performance
performance
amarillo
amarillo
SX estándar
SXS
Condiciones de recor-
Condiciones de recor-
rido corrientes
rido sencillas: antides-
lizante, bien prepa-
rado, examen especial
MX
»
conexión de enchufe cerrada
conexión de enchufe interrumpida
+ +
– –
performance
rojo
SXS
Condiciones de recorrido
especiales: arena pro-
funda, dirección de recor-
rido muy rápido, recorrido
muy bien preparado
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