Arranque Del Motor; Puesta En Marcha Del Motor; Rodaje Y Conducción; Caja De La Transmisión / Bujía - PEUGEOT Vivacity Manual De Utilización

Arranque del motor

- Con motor de arranque
eléctrico
Para su seguridad
- Mantener el scooter sobre el caballete de
apoyo central.
El motor de arranque eléctrico no funciona más que
si se acciona una palanca del freno.
Para poner el motor en marcha
- Girar la llave de contacto a la posición
- Apretar la palanca de freno trasero o
delantero
- Pulsar el botón en marcha
- Soltar el botón en cuanto haya arrancado el
motor.
Motor frio, mantener el puño de gas cerrado.
Precauciones
No mantener nunca en marcha el motor en un recinto
cerrado. Los gases de escape contienen monóxido
de carbono y gases tóxicos.
- Con el pedal de
arranque
Para su seguridad
- Mantener el scooter sobre el caballete cen-
tral
Para poner el motor en marcha
- Girar la llave de contacto a la posición
- Apretar la palanca de freno trasero o
delantero
- Pisar el pedal de arranque con un movimiento
rápido y continuo.
- Acompañar el pedal hasta su tope
Motor frio, mantener el puño de gas cerrado.
Si el motor no arranca después de haber accionado
el pedal de arranque varias veces o después de 3 ó
4 intentos con el motor de arranque, girar ligeramente
el acelerador y accionar el pedal de arranque con un
movimiento rápido y continuo.
Para conseguir un calentamiento progresivo del
motor, dejar girar el motor con el mando del
acelerador cerrado y mantener bloqueado el freno
trasero.
- Parada del motor y
estacionamiento
Con motor en ralenti
- Gire la llave de contacto
- Levante el vehículo sobre el caballete
- Girar la llave en la posición
(bloqueo de la dirección) para evitar los riesgos
de robo.
- Retire la llave
- Colocación sobre el
caballete
Evitar estacionar sobre materiales fácilmente
inflamables (Ej : hojas secas, ...)
El caballete lleva una palanca que facilita esta
operación.
- Póngase en el lado izquierdo de la moto
- Sujete la moto por el manillar y por la
empuñadura situada en la parte posterior del
asiento
- Con el pie derecho, haga presión sobre la
palanca del caballete, tirando al mismo tiempo
ligeramente de la moto hacia atrás, mediante el
manillar y la empuñadura del asiento.
Atención
Asegurarse de la correcta estabilidad del
vehículo después de colocarlo sobre el
caballete : su caída puede ocasionar heridas
corporales y/o deterioros en el vehículo.
Rodaje y conducción
- Rodaje
El rodaje tiene una influencia vital en el buen
funcionamiento, la potencia y la vida útil del motor.
Durante los primeros 500 km no forzar la moto
a su régimen máximo, sobre todo en frío o
bajando pendientes.
- Conducción del scooter
Con el motor en marcha y la moto apoyada sobre el
caballete
- Mantener sujeta la palanca del freno
izquierdo para bloquear la rueda trasera
- No abrir el acelerador
- Replegar el caballete
- Sentarse sobre el scooter
- Desbloquear la rueda trasera (soltar la
palanca del freno)
- Acelerar para arrancar (girar
progresivamente el mando del acelerador)
- Para desacelerar, girar el mando del
acelerador en sentido inverso.
Cuando se repliega el caballete la rueda trasera
debe estar bloqueada.
Si la rueda trasera está girando, en el momento
de hacer contacto con el suelo se corre el
riesgo de perder el control del vehículo.
- No intente nunca dar acelerones
(apertura y cierre rápido del mando del
acelerador)
- No descuide la moto mientras esté
girando el motor.
Mantenimiento y
regulación
(Periodicidad : ver manual de
mantenimiento)
- Caja de relaciones
Un cambio de aceite de la caja de relaciones no
es necesario.
a la posición
En el caso de que el nivel de aceite en la caja de
relaciones resultase insuficiente, haga rehacer
el nivel exacto o el cambio de aceite en un
concesionario o agente Peugeot.
- Bujía (resistiva)
Se recomienda respetar imperativamente la
recomendación de Peugeot.
La adaptación de una bujía no
recomendada o mal apretada ocasionará la
destrucción del motor y de la parte
electrónica.
- Atornillar manualmente la bujía y su arandela,
- Apretar con la ayuda de una llave de bujía un 1/4
de vuelta para una bujía nueva, y de un 1/8 a un 1/
4 de vuelta en caso de volverla a utilizar.
50cm
3
100cm
3
Para su SEGURIDAD, PEUGEOT le
recomienda:
de las zapatas de freno
DELANTERO y TRASERO
regulación y mantenimiento a un
distribuidor PEUGEOT cuando sea
necesario efectuar una intervención
recambio originales PEUGEOT.
El circuito hidráulico va lleno de un líquido que
cumple las normas Peugeot.
La eficacia de frenado viene condicionada por :
Si el mando de freno da la impresión de
"suavidad" cuando se acciona, proceder lo antes
Atención
posible a la revisión del sistema por un
concesionario PEUGEOT.
- Ajuste del freno trasero
de tambor
El recorrido muerto de frenado es la distancia de
desplazamiento de la palanca antes de que el freno
empiece a actuar.
Regulación del recorrido muerto
Recorrido muerto: 10 a 20 mm, medidos en el
extremo de la palanca.
destornillar
atornillar
Sector de desgaste del freno
Si la flecha llega a enfrentarse con la marca de
referencia cuando se aprieta a fondo el freno, se
deben sustituir las zapatas de freno.
- Frenado y
aparcamiento
Es muy importante que haya una buena coordinación
entre el manejo del mando del acelerador y los frenos
delantero y trasero.
del acelerador
La utilización de un solo freno reduce la
eficacia del frenado.
Un esfuerzo excesivo sobre un solo freno
puede ocasionar el bloqueo de la rueda
correspondiente, usted hará perder el
control del vehículo y caer.
- NGK BR7HS
Cuando se baja una pendiente de gran
- EYQUEM R850
declive, reducir completamente el impulso y
utilizar los 2 frenos para disminuir su
- NGK BR8ES
velocidad y conservar el control de su
- EYQUEM R1000L
vehículo. Evitar utilizar los frenos sin
interrupción, ya que un calentamiento
excesivo reducirá la eficacia del frenado y
provocará un accidente.
6
Freno
- Verificar el nivel de líquido de freno
- Verificar el desgaste de las pastillas o
- Vigilar el funcionamiento de los frenos
- El estado de las pastillas de freno.
- Confiar las operaciones de
- Utilizar exclusivamente piezas de
- El nivel de liquido en el sistema hidráulico
- La estanqueidad del circuito
- El estado de las pastillas de freno
- Tuerca de reglaje
30
- Aumento de la tolerancia
G
- Disminución de la tolerancia
F
- Marca de referencia
31
- Flecha
32
- Disminuya la velocidad, soltando el mando
- Accione los frenos delantero y trasero.
Atención