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4.2.1 SOBRECARGA
En caso de sobrecarga el motor se detiene y el indicador parpadea en rojo durante 3 segundos antes de
apagarse. Es necesario volver a encender el aparato.
Si queda poca baterı ́a se alcanza el nivel de sobrecarga incluso con cargas que esté n por debajo
de la capacidad normal.
4.2.2 EL LIFTKAR NO ES DE GOMA
No deje caer la carga sobre el Liftkar tumbado como si é s te fuese una colchoneta. Le desaconsejamos esta
"manera de cargar" porque ademá s de aumentar el desgaste del aparato puede causar dañ o s por vibració n a la
unidad de manejo.
4.2.3 NO SUBIR LOS BORDILLOS DE TRAVE S
Coloque las ruedas siempre en lı ́nea con el borde del escaló n o de cualquier bordillo; de este modo se evitan
dañ o s a la unidad motora.
4.2.4 ESCALERAS DE CARACOL
En escaleras de caracol preste atenció n a lo siguiente:
Durante la subida el LIFTKAR se desplaza hacia adentro, por tanto:
comience a subir por la parte exterior.
Durante la bajada el LIFTKAR se mueve hacia afuera, por tanto:
comience a bajar por el interior.
Si de todos ve que se arrima mucho a la barandilla o a la pared: desplace el aparato lateralmente, maniobrando
marcha atrá s . Si es posible aproveche un rellano para ello.
5 FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS DE BORDE
DE ESCALO N
5.1 ACTIVAR
Los frenos de borde de escaló n se activan automá t icamente en cuanto se enciende el Liftkar con la tecla
"ENCENDER/APAGAR"
escaló n las zapatas de freno, situadas en la parte interior de las llantas, bloquean las ruedas principales. Los
frenos se sueltan mecá n icamente cuando las ruedas principales se posan en el siguiente escaló n . El sistema de
frenado permanece activo y vuelve a actuar al aproximarse el aparato al borde del siguiente escaló n .
(dibujo
5). Con esto se garantiza que al inclinar el aparato y acercarlo al borde de un
Liftkar HD I 16
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