Publicidad
Tensión de servicio: 10,4 - 15,5 V/DC | Consumo de
corriente: Ø < 4,9 mA | Indicación: 3 LEDs para: Lleno
(verde), Débil (amarillo), Vacío (rojo) | Campo de medida:
rojo= < 10,4 V, amarillo/rojo= 10,5 - 10,8 V, amarillo= 10,9
- 12,2 V, amarillo/verde= 12,3 - 12,6 V, verde= > 12,7 V
(Tolerancia: máx. 5%) | Medidas: aprox. 40 x 40 x 13 mm
(sin orejetas de fijación).
FR
Instructions d'assemblage: Fixez le module à l'appareil
sur accumulateur dans un endroit bien visible. Raccordez
les deux raccordements du module d'affichage avec l'accu
ainsi que le module est seulement commuté quand l'appareil
qui doit être contrôlé est aussi commuté. P.ex. en cas de
chaises roulantes, raccordez-le à l'interrupteur pour la
chaise roulante. Ceci est nécessaire afin que l'affichage du
module n'enclenche pas sans cesse et ne charge pas l'accu
inutilement pendant qu'il n'est pas en usage (le module
a besoin de < 0,0049 A). Par ailleurs, il faut raccorder le
module de sorte qu'il ait toujours un fusible entre l'accu et le
module (p.ex. le fusible du véhicule). S'il n'y a aucun fusible
du véhicule dans votre véhicule sur accumulateur, montez
un fusible 0,1 A propre en série. Veuillez faire attention à ce
que l'accu qui doit être contrôlé a en effet 12 V! Le module
indique des valeurs mauvaises avec autres accus (p.ex. 24
V)!
Mise en service: Si le montage et le raccordement électrique
ont été effectués correctement, le module affiche l'état de
batterie aussitôt que l'appareil est branché.
Remarque sur les valeurs d'affichage: La DEL verte s'allume
seulement en cas des tensions de > 12,7 V. Si des batteries
ont été séparées de l'appareil de charge, la tension tombe à
12,5 – 13,3 V selon l'accu. Donc il peut arriver que l'affichage
de votre accu pleinement chargé soit jaune/vert. Ceci est
en ordre. Vous pouvez reconnaître à l'affichage quand ceci
est seulement „vert" pendant le chargement que l'accu est
encore un bon ordre. Des accus mauvais ou des accus en
panne souvent ne peuvent pas être chargés à une tension de
plus de 12V et puis la DEL verte ne s'allume non plus quand
l'accu est encore à l'appareil de charge et devrait déjà être
chargé pleinement.
Description du montage: Le module mesure la tension
à l'accu et affiche le résultat en 5 pas avec les 3 DEL
incorporées : vert - vert/jaune - jaune - rouge/jaune - rouge.
Liste de contrôle pour la recherche des pannes: Si aucun
affichage s'effectue, ceci peut avoir les causes suivantes:
1. Vous avez échangé les deux fils de raccordement (les
raccordements positif et négatif ont été échangés).
2. La batterie a une tension de < 3 V.
Emploi conformément aux dispositions: Contrôle de
capacité des accus 12 V dans des véhicules sur accumulateur,
lampes, etc.
Données technique:
Tension de service: 10,4 - 15,5 V/DC | Consommation de
courant: Ø < 4,9 mA | Affichage: 3 DEL pour: Plein (vert),
Faible (jaune), Vide (rouge) | Zone de mesure: rouge= <
10,4 V, jaune/rouge= 10,5 - 10,8 V, jaune= 10,9 - 12,2 V,
jaune/vert= 12,3 - 12,6 V, vert= > 12,7 V (tolérance: 5%
au maximum) | Dimensions: env. 40 x 40 x 13 mm (sans
éclisses de fixation).
NL
Montage tips: Het moduul wordt op een zichtbare plaats
gemonteerd zo dicht als mogelijk bij de accu, en aangesloten.
Alles moet wel ingeschakeld zijn (dus accu en het te
bewaken apparaat) en na de schakelaar. Bijvoorbeeld bij
een rolstoel, het moduul moet niet ingeschakeld zijn als de
hoofdschakelaar uit is. Bij langdurig stil staan van de rolstoel
verbruikt het moduul stroom wat inhoud dat bij gebruik de
accu dan leeg kan zijn (verbruik < 0.0049 A). Het moduul
moet alleen werken als alles ingeschakeld is. Het is raadzaam
om tussen de accu en het moduul een zekering te plaatsen
(wordt niet mee geleverd) van 0.1 A. Let er goed op dat de
accu wel 12 V is, mocht de accu 24 V zijn dan geeft deze
verkeerde informatie aan.
Ingebruikname: Bij een goede montage en aansluiting en
ingeschakeld geeft het moduul direct de toestand aan van
de accu.
Opmerking, de groene led licht alleen op bij spanningen >
12.7 V. Als de accu af gekoppelt wordt van de lader, dan daalt
de spanning, afhankelijk van de accu naar een spanning van
12.5 - 13.3 V, wat inhoud dat bij een "volle"accu de led geel/
groen is. Dan is alles goed. Als de led groen oplicht tijdens
het laden dan is de accu goed. Bij slechte of defecte accu's
komt de spanning meestal niet boven de 12 V en dan licht de
groene led niet op (bij niet aangesloten op de lader).
Schema beschrijving: Het moduul registreert een te lage
spanning van de accu, en geeft in 5 stappen met 3 ingebouwde
led's aan: groen-groen/geel-geel-rood/geel-rood.
Zoekfout controle lijst: Als er niets geregistreerd wordt, kan
het de volgende oorzaken hebben:
1. U heeft de aansluitdraden verwisseld (plus aan min en min
aan plus)
2. De accu heeft een te lage spanning van < 3 V.
Speciale toepassing: Capaciteits bewaking van 12 V accu's,
in auto's, verlichting, rolstoel etc.
Technische gegevens:
Voedingsspanning: 10.4 - 15.5 V/DC | Stroomverbruik: ca.
< 4.9 mA | Indicatie: 3 led's voor Vol (groen), Matig (geel) en
Leeg (rood) | Meetbereik: rood= < 10.4 V, geel/rood= 10.5
-10.8 V, geel= 10.9 - 12.2 V, geel/groen= 12.3 - 12.6 V en
groen= > 12.7 V (tolerantie: max. 5%) | Afmeting: ca. 40 x 40
x 13 mm (zonder bevestigings ogen).
PL
Instrukcja montażu: Moduł zostaje zamocowany w dobrze
widocznym miejscu na urządzeniu zasilanym akumulatorem.
Oba przyłącza modułu wskaźnikowego zostają połączone z
akumulatorem w taki sposób, że moduł jest włączony tylko
wtedy, kiedy włączony jest też kontrolowany przyrząd. Czyli
np. w przypadku pojazdów inwalidzkich należy go podłączyć
do włącznika pojazdu. Jest to konieczne, aby wskaźnik
na module nie pozostawał stale włączony i nie obciążał
niepotrzebnie akumulatora prądem, gdy nie jest on używany
(moduł potrzebuje < 0,0049 A). Moduł należy podłączyć tak,
aby pomiędzy akumulatorem a modułem zawsze włączony
był bezpiecznik (np. bezpiecznik samochodowy). Jeśli w
Państwa pojeździe z akumulatorem brak jest bezpiecznika
samochodowego, to proszę włączyć w obwód własny
bezpiecznik 0,1 A. Proszę uważać na to, aby nadzorowany
akumulator miał faktycznie 12 V ! W przypadku innych
akumulatorów (np. 24 V) moduł pokazuje błędne wartości !
Uruchamianie: Przy właściwym zamontowaniu i właściwym
podłączeniu elektrycznym moduł pokazuje stan baterii
natychmiast po włączeniu przyrządu.
Uwaga odnośnie wskazywanych wartości: Zielona dioda LED
świeci się tylko przy napięciach > 12,7 V. Gdy bateria zostaje
odłączona od ładowarki, napięcie spada, w zależności od
akumulatora, do poziomu 12,5 - 13,3 V. Może się więc zdarzyć
tak, ze przy w pełni naładowanym akumulatorze wskaźnik jest
żółty/zielony. I jest to wskazanie prawidłowe. Jeśli wskaźnik
podczas ładowania świeci się tylko na „zielono", jest to
znak, że akumulator jeszcze działa poprawnie. Wadliwe lub
uszkodzone akumulatory często nie dają się naładować do
napięcia wyższego niż 12V i wówczas zielona dioda LED
nie świeci się nawet wówczas, gdy akumulator jest jeszcze
podłączony do ładowarki i powinien już być naładowany.
Opis układu: Moduł mierzy napięcie na akumulatorku i
pokazuje wynik w 5 krokach przy pomocy 3 wbudowanych
diód LED: zielona - zielona/żółta - żółta - czerwona/żółta -
czerwona.
Lista kontrolna przy poszukiwaniu usterki: Jeśli żadne
wskazanie sie nie pojawia, może to mieć następujące
przyczyny :
1. Zamienili Państwo miejscami oba kable podłączeniowe
(przyłącze plus i minus zamienione miejscami)
2. Bateria ma napięcie < 3 V
Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem : nadzorowanie
pojemności akumulatorów 12 V w pojazdach z napędem
akumulatorowym, lampkach itp.
Dane techniczne:
Napięcie robocze: 10,4 - 15,5 V/DC | Zużycie prądu: Ø < 4,9
mA | Wskaźnik: 3 diody LED dla oznaczenia: pełny (zielona),
słaby (żółta), pusty (czerwona) | Zakres pomiarowy:
czerwone= < 10,4 V, żółte/czerwone= 10,5-10,8 V, żółte=
10,9 - 12,2 V, żółte/zielone= 12,3 - 12,6 V, zielone = > 12,7 V
(tolerancja: maks. 5%) | Wymiary: ok. 40 x 40 x 13 mm (bez
uchwytów do mocowania)
PT
Instruções de montagem: O modulo vai ser montado a um
sítio bem visível do aparelho acionado com acumulador. Os
dois ligaçãos do modulo vão ser ligados com o acumulador
asim que o modulo esta apenas que o aparelho que deve ser
vigiado esta ligado. Quer dizer p. ex. em cadeiras de rodas no
interruptor basculante da cadeira. Isto e necessário para que
a indicação do modulo não esta sempre em função e que
o acumulador não esta sobrecarregado com tensão inútil (o
modulo precisa de < 0,0049 A). O modulo também deve ser
ligado no modo que entre o acumulador e o modulo sempre
esta um fusível (p. ex. o fusível de veículos). No caso de voço
veículo com acumulador não tem um fusível e recomendado
que voçe poin um fusível de 0,1 A. Faz favor e presta atenção
que o acumulador que deve ser vigiado tem 12 V! O modulo
indica com otros acumuladores (p. ex. 24 V) resultados
errados!
Colocação em funcionamento: No caso que a instalação e
a ligação elétrica foi feita certa o modulo indica o estado da
bateria no momento que voçe liga o aparelho.
Nota para os dados do indicador: O LED verde da luz so
com tensão > 12,7 V. No caso de a bateria foi separada do
carregador a tensão pode caer em 12,5 - 13,3 V (dependente
do acumulador). Pode ser que o indicador mostra amarelo/
verde com voço acumulador cheio. Esto esta em condições.
Voçe pode notar da luz „verde" no indicador durante o
carregamento que o voço acumulador esta ainda em
condições. Acumuladors estragados o partidos muintas
vezes não se deixan carregar mais de 12 V então a LED verde
tambem não da luz se o acumulador esta ainda colegado
com o caregador ou deve ser já cheio.
Descrição de contactos:
O modulo tira a tensão do
acumulador e indica o resultado em 5 passos com 3 LEDs
instalados: verde - verde/amarelo - amarelo - vermelho/
amarelo - vermelho.
Lista de controlo para busca de erros: No caso de não
receber uma indicação as seguintes causas poden ser
posível:
1. Você tem trocado os dois fios metálicos de ligação (trocado
ligação mais e menos).
2. A bateria tem uma tensão < 3 V.
Uso conforme as disposições legais: Controlo de capacidade
de acumuladores de 12 V em veículos, candeeiros etc.
acionados com acumuladores.
Dados técnicos:
Tensão de serviço: 10,4 - 15,5 V/DC | Consumo de
corrente: Ø < 4,9 mA | Lâmpadas indicadoras: 3 LEDs para:
cheio (verde), fraco (amarelo), vazio (vermelho) | Campo de
medição: vermelho= < 10,4 V, amarelo/vermelho= 10,5 -
10,8 V, amarelo= 10,9 - 12,2 V, amarelo/verde= 12,3 - 12,6
V, verde= > 12,7 V (tolerância: max. 5%) | Medida: ca. 40 x
40 x 13 mm (sem presilhas de fixação).
RU
Инструкция по монтaжу: Модуль следует установить нa
видном мeсте нa устройстве или приборе работающeго от
aккумуляторa. Оба проводa монитора следует подключить
к aккумулятору тaким обрaзом, чтобы монитор включался
вместе с контролируемым устройством. Тaк нaпр.:
на инвалидной коляске подключение следует сдeлaть
непосредственно
после
главного
нeобходимо, для того чтобы монитор без неободимости
не работал и не разряжал аккумулятор (потребление тока
составляет < 0,0049 A). К тому жe подключeние следует
сделать тaким обрaзом, чтобы мeжду aккумулятором и
монитором в цепь был встроен прeдохрaнитeль (нaпр,
aвтомобильный прeдохрaнитeль). Если у Вашего устройства
не нашлось свободного прeдохрaнитeля, тогда вам следует
подключить собствeнный прeдохрaнитeль 0,1 A. Пожaлуйстa
убедитесь в том, чтобы напряжение контролируeмого
aккумулятора нa сaмом дeлe было 12 Вольт. Иначе при
подключении к другим aккумуляторам (нaпр. 24 Вольтным)
монитор будет покaзывать фaльшивыe дaнныe!
Пуск в рaбочий рeжим: При прaвильном монтaжe и
подключeнии, монитор покaзывaeт состояниe aккумуляторa
сразу после включeния устройства.
Примeчaниe к индикaции: Зeлeный светодиод зaжигaeтся
только при нaпряжeнии > 12,7 Вольт. После отключения
aккумулятора от зaрядного устройствa, его нaпряжeниe
пaдaeт в зaвисимости от aккумуляторa нa уровeнь от
12,5 - 13,3 Вольт. Можeт случиться, что у полностью
зaряжeнного aккумуляторa индикaция будет «жeлтый /
зeлeный». Это нормально. Вы можeтe определить, если
в тeчeнии зaрядки горит только зeлeный светодиод, что
aккумулятор нaходится еще в хорошeм состоянии. Плохой
или дeфeктный aккумулятор очeнь чaсто нeвозможно
зaрядить нa болeе чем 12 Вольт, и поэтому в таких случaях
зeлeный светодиод вообщe нe зaжигaeтся, не смотря на
то, что aккумулятор подключен к зaрядному устройству и
должен быть уже полностью зaряжен.
Описaниe
схeмы:
Модуль
измeряeт
aккумуляторa и покaзывaeт рeзультaт в 5 положениях
посрeдством 3 светодиодов (LED): Зeлeный - Зeлeный/
Жeлтый - Жeлтый - Жeлтый/Крaсный – Крaсный.
Опрeдeлeниe ошибок: Если светодиоды нe загораются,
причины дaнного состояния могут быть слeдующиe:
1. Вы пeрeпутaли проводa (помeняйтe плюс и минус
мeстaми)
2. Нaпряжeниe аккумулятора ниже < 3 Вольт
Инструкция по примeнeнию: Контроль уровня зaрядки 12
вольтного aккумуляторa в электромобилях, лaмпaх и т.п.
Тeхничeскиe дaнныe:
Рaбочee нaпряжeниe: 10,4 - 15,5 Вольт постоянного
нaпряжeния | Потрeблeниe токa: Ø < 4,9 мA | Индикaция:
3 светодиодa: Заряжен (зeлeный), Слaбый (жeлтый),
Разряжен (крaсный) | Диaпaзон измeрeния: Крaсный= <
10,4 Вольт, Жeлтый/Крaсный= 10,5 - 10,8 Вольт, Жeлтый=
10,9 - 12,2 Вольт, Жeлтый /Зeлeный= 12,3 - 12,6 Вольт,
Зeлeный= > 12,7 Вольт (отклонение мaкс. 5%) | Гaбaриты:
приблизитeльно 40 x 40 x 13 мм (бeз крeпящих плaнок)
DE | Wichtig: Bitte beachten Sie die extra beiliegenden "Allgemeingül-
tigen Hinweise" in der Drucksache Nr. M1002. Diese enthält wichtige
Hinweise der Inbetriebnahme und den wichtigen Sicherheitshinweisen!
Diese Drucksache ist Bestandteil der Beschreibung und muss vor dem
Aufbau sorgfältig gelesen werden.
EN | Important: Please pay attention to the "General Information" in the
printed matter no. M1002 attached in addition. This contains important
information starting and the important safety instructions! This printed
matter is part of the product description and must be read carefully be-
fore assembling!
ES | Importante: Observar las "Indicaciones generales" en el impreso no.
M1002 que se incluyen además. ¡Ellas contienen informaciones import-
antes la puesta en servicio y las instrucciones de seguridad importantes!
¡Este impreso es una parte integrante de la descripción y se debe leer con
esmero antes del montaje!
FR | Important: Veuillez observer les « Renseignement généraux » dans
l'imprimé no. M1002 ci-inclus. Ceci contient des informations importan-
tes la mise en marche et les indications de sécurité importantes! Cet im-
primé est un élément défini de la description et il faut le lire attentivement
avant l'ensemble!
NL | Belangrijk: Belangrijk is de extra bijlage van "Algemene toepassin-
gen" onder nr. M1002. Deze geeft belangrijke tips voor het monteren het
ingebruik nemen en de veiligheids voorschriften. Deze pagina is een on-
derdeel van de beschrijving en moet voor het bouwen zorgvuldig gelezen
worden.
PL | Ważne: Proszę przestrzegać uwag zawartych w dołączonym druku
„Ogólnie obowiązujące zalecenia" Nr M1002. Broszura ta zawiera ważne
informacje dotyczące uruchomienia i bezpieczeństwa! Jest ona częścią
instrukcji i musi być przed montażem dokładnie przeczytana.
PT | Importante: Por favor tomar atenção com o extra "Indicações gerais
válidas" o junto impresso M1002. Este contém importantes indicações a
colocação em funcionamemto e importantes indicações de segurança!
Este impresso é um elemento da descrição que deve cuidadosamente ler
antes da montagem!
RU | Важное примечание: Пожалуйста обратите внимание на
отдельно приложенные «Общедействующие инструкции» в описании
Но. М1002. Это описание содержит важные инструкции введения в
эксплуатацию, и важные замечания по безопасности. Этот документ
является основной частью описания по монтажу и должен быть
тщательно прочитан до начала работы!
Kemo Electronic GmbH, Leher Landstrasse 20, 27607 Geestland, Germany
P / Module / M188 / Beschreibung / 12042SE / KV040 / Einl. Ver.002
выключaтeля.
Это
нaпряжeниe
2/2
Publicidad
