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Componentes principales:
1. Separador de aceite:
Separa el aceite del gas refrigerante bombeado fuera del compresor y lo devuelve rápidamente al compresor. La
eficiencia de la separación es del 99%.
2. Acumulador:
Almacena líquido refrigerante y aceite para proteger el compresor del retorno del líquido.
3. Válvula de expansión electrónica (EXV):
Controla el flujo de refrigerante y reduce la presión del refrigerante.
4. Válvula de cuatro vías:
Controla la dirección del flujo de refrigerante. Está cerrada en el modo de refrigeración y abierta en el modo de
calefacción. Cuando está cerrada, el intercambiador de calor funciona como un condensador; cuando está abierta,
funciona como un evaporador.
5. Placa del intercambiador de calor:
En el modo de refrigeración, puede mejorar el grado de súper refrigeración y que el refrigerante superenfriado puede
lograr un mejor intercambio de calor en la unidad interior. En el modo de calefacción, el refrigerante que proviene
de la placa del intercambiador de calor y va al compresor puede mejorar la entalpía del refrigerante y mejorar la
capacidad de calefacción en bajas temperaturas ambiente. El volumen de refrigerante en la placa del intercambiador
de calor se controla de acuerdo con la diferencia de temperatura entre la entrada y la salida de la placa del
intercambiador de calor.
6. Válvula solenoide SV4:
Devuelve aceite al compresor. Se abre una vez que el compresor ha funcionado durante 200 segundos y se cierra 600
segundos más tarde y luego se abre durante 3 minutos cada 20 minutos.
7. Válvula solenoide SV5:
Activa la descongelación rápida en modo de calefacción y se descarga en modo de refrigeración. Durante la operación
de descarche, se abre para acortar el ciclo de flujo de refrigerante y acelerar el proceso de descarche. En modo
refrigeración, SV5 se abre cuando la temperatura ambiente exterior es superior a 40
es inferior a 41 Hz.
8. Válvula solenoide SV6:
Permite que el refrigerante evite las válvulas de expansión. Se abre en el modo de refrigeración cuando la temperatura
de descarga excede el límite. Se cierra en el modo de calefacción y en espera.
9. Válvula solenoide SV7:
Permite que el refrigerante regrese directamente al compresor. Se abre cuando la temperatura del aire interior está
cerca de la temperatura seleccionada para evitar que el compresor se ponga en marcha/apague con frecuencia.
10. Válvula solenoide SV8A / SV8B:
Permite que el refrigerante de la placa del intercambiador de calor se inyecte directamente en el compresor. SV8A se
abre cuando el compresor A se pone en marcha y se cierra cuando el compresor A se para. El SV8B retrasa la apertura
cuando el compresor B se pone en marcha y se cierra cuando el compresor B se para.
11. Válvula solenoide SV9:
Equilibra la presión del compresor B. Se abre antes de la puesta en marcha del compresor B y se cierra después de que
el compresor B esté funcionando durante 15 segundos. Se abre después de que el compresor B se para 10 s y se abre
a los 60 s.
12. Presostatos de alta y baja presión:
Regulan la presión del sistema. Cuando la presión del sistema sube por encima del límite máximo o cae por debajo del
límite mínimo, los presostatos de alta o baja presión se cierran, deteniendo el compresor. Transcurridos 10 minutos, el
compresor se reinicia.
V6 VRF 50Hz
o
C o la frecuencia del compresor
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