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MANTENIMIENTO
El mantenimiento debe ser efectuado con la máquina detenida, cortando la tensión de alimentación; dicha alimentación debe
ser reactivada por el mismo operario que efectúa el mantenimiento.
Atención: en el interior del cuerpo de la bomba, en el portamotor y en el tubo de aspiración podrían quedar residuos de líquido; tome las
medidas de precaución adecuadas si el líquido es peligroso (inflamable, corrosivo, venenoso, etc.).
13.1 Inspección y control
Controle periódicamente que la bomba funcione correctamente, comprobando, mediante los instrumentos de la instalación (manómetro,
vacuómetro, amperímetro, etc.), si la bomba es constantemente idónea para el servicio.
Se aconseja efectuar un mantenimiento periódico de los diferentes componentes de desgaste, especialmente del impulsor y del disco de
desgaste.
13.2 Sustitución del impulsor (fig. 9)
- Vacíe el cuerpo de la bomba, tal como indicado en el párrafo 7.1.
- Atención: en el interior del cuerpo de la bomba, en el portamotor y en el tubo de aspiración podrían quedar residuos de líquido; tome
las medidas de precaución adecuadas si el líquido es peligroso (inflamable, corrosivo, venenoso, infectado, etc.).
- Vacíe el aceite del cierre, desenroscando el tapón 5 (fig. 7a)
- Desenrosque los tornillos (47) y quite el grupo giratorio compuesto de impulsor (03), portamotor (19), soporte (06) y eje (07)
- Bloquee el impulsor (03) y desenrosque el tornillo (33) y quite la ojiva (66) para la serie ST-R2, R3 y R8; para ST-R4 y R6 quite el muelle
cónico de compresión (33.1).
- Desmonte el impulsor y sustitúyalo con uno nuevo
- Para el montaje, proceda en el orden inverso
- Controle que el impulsor esté en la posición correcta respecto del disco de desgaste, tal como indicado en el punto 13.7.
13.3 Sustitución del disco de desgaste trasero (fig. 9)
- Vacíe el cuerpo de la bomba, tal como indicado en el párrafo 7.1.
- Atención: en el interior del cuerpo de la bomba, en el portamotor y en el tubo de aspiración podrían quedar residuos de líquido; tome
las medidas de precaución adecuadas si el líquido es peligroso (inflamable, corrosivo, venenoso, infectado, etc.).
- Vacíe el aceite del cierre, desenroscando el tapón 5 (fig. 7a)
- Desmonte el impulsor (03) tal como descrito en el párrafo 13.2
- Desenrosque los tornillos (57.1) del portamotor (19)
- Sustituya el disco (02.1)
- Para el montaje, proceda en el orden inverso
13.4 Sustitución del disco de desgaste delantero (fig. 9)
- Vacíe el cuerpo de la bomba, tal como indicado en el párrafo 7.1.
- Atención: en el interior del cuerpo de la bomba, en el portamotor y en el tubo de aspiración podrían quedar residuos de líquido; tome
las medidas de precaución adecuadas si el líquido es peligroso (inflamable, corrosivo, venenoso, infectado, etc.).
- Desenrosque las manijas (53.2) y quite la tapa (26)
- Desenrosque las tuercas (57.2)
- Desmonte y sustituya el disco de desgaste (02)
- Para el montaje, proceda en el orden inverso
- Controle que el impulsor esté en la posición correcta respecto del disco de desgaste, tal como indicado en el punto 13.7.
13.5 Sustitución de las válvulas (fig. 9)
- Vacíe el cuerpo de la bomba, tal como indicado en el párrafo 7.1.
- Atención: en el interior del cuerpo de la bomba, en el portamotor y en el tubo de aspiración podrían quedar residuos de líquido; tome
las medidas de precaución adecuadas si el líquido es peligroso (inflamable, corrosivo, venenoso, infectado, etc.).
- Desenrosque las manijas (53.2) y quite la tapa (26)
- Sujete con una mano la válvula (14.1) en el interior del cuerpo de la bomba y desenrosque el tornillo de sostén
- Extraiga la válvula y sustitúyala (14.1)
- Para el montaje, proceda en el orden inverso
13.6 Sustitución del cierre (figs. 9-10)
- Vacíe el cuerpo de la bomba, tal como indicado en el párrafo 7.1.
- Atención: en el interior del cuerpo de la bomba, en el portamotor y en el tubo de aspiración podrían quedar residuos de líquido; tome
las medidas de precaución adecuadas si el líquido es peligroso (inflamable, corrosivo, venenoso, infectado, etc.).
- Vacíe el aceite del cierre, desenroscando el tapón 5 (fig. 7a)
- Desenrosque los tornillos (47) del soporte (06)
- Quite el soporte (06), junto con el impulsor y el portamotor, del cuerpo de la bomba (01)
- Extraiga el impulsor (03), tal como indicado en el párrafo 13.2
- Extraiga la parte giratoria del cierre (40) con el distanciador (31) (fig. 10)
- Desenrosque las tuercas (57.2) y quite el portamotor (19) con la parte fija del cierre montada (38-39) (fig. 10)
- Extraiga la pieza (38-39) (fig. 10) del cierre del portamotor (19)
- Limpie con disolvente el alojamiento del cierre en el portamotor (19) y en el distanciador (31) (fig. 10)
- Monte la pieza (39) con la junta (38); para facilitar la operación, engrase el alojamiento y la junta; de ser necesario, utilice una placa de
madera o similar para empujar la pieza (39) en el alojamiento del portamotor (19)
- Fije el portamotor (19) al soporte (06) mediante las tuercas (57.2)
- Lubrique con aceite el cierre (40), el distanciador (31) e introduzca en un lado del distanciador la parte giratoria del cierre.
- Introduzca el distanciador con el cierre en el eje, venciendo la resistencia del sello de aceite (41).
Tenga cuidado de que el cierre no se salga del distanciador
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- Introduzca el anillo de sostén del cierre (25.1). Empuje este último hacia adelante hasta que se pueda montar la lengüeta (60)
- Monte nuevamente el impulsor (03), la ojiva (66) y enrosque el tornillo (33) para la serie ST-R2, R3 y R8; para ST-R4 y R6 monte el
muelle cónico de compresión 33.1 (fig. 9)
- Controle que el impulsor esté en la posición correcta respecto del disco de desgaste, tal como indicado en el punto 13.7.
- Monte el cuerpo y apriete las tuercas, controlando que el impulsor gire libremente.
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