Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Catalogue HY10-6004-UM/EU
Consignes d'emploi/Entretien préventi
Consignes d'emploi
Avant la mise en service initiale
Prudence Contrôler que l'échangeur air/huile est bien fixé
et correctement connecté.
Pour maintenir un niveau de propreté optimal, veillez à utiliser
le bon type d'huile dans le moteur et des filtres de bon qualité.
Assurez-vous que les flexibles hydrauliques et le réservoir soient
bien nettoyés.
Parker recommande d'effectuer les préparatifs suivants avant la
mise en service initiale de l'échangeur:
1. Effectuer un cycle de fonctionnement utilisant le même fluide que
celui utilisé dans le système.
2. Le fluide doit être filtré avant son passage dans l'échangeur.
Pour les compatibilités de fluides et Classe de propreté
recommandée, voir les Caractéristique téchniques, niveau de
propreté.
Avant le démarrage
Prudence Assurez-vous que l'échangeur air/huile peut être
démarré sans risque de blessures corporelles, propriété ou
environnement.
Contrôler que :
• toutes les pièces de l'échangeur sont en bon état
• l'échangeur soit correctement connecté
• le ventilateur tourne librement (procéder à la main)
• tous les raccords hydrauliques sont correctement serrés
• l'intérieur du caisson est exempt d'objets pouvant être projetés et
causer des dommages corporels ou matériels.
Lors du démarrage
Contrôler que :
• le sens de rotation et le débit air du ventilateur correspondent
aux indications de l'autocollant sur le caisson du ventilateur,
• il n'y a pas de bruits anormaux et de vibrations,
• l'échangeur n'a pas de fuites.
Consultez Olear lorsque vous utilisez des huiles avec une visco-
sité > 100 cSt (des huiles lubrifiantes épaisses p.e.).
Pour protéger le radiateur, installer une Bypass en cas de
démarrages à froid/des huiles lubrifiantes épaisses. Voir la
Brochure LHC.
Pendant le fonctionnement
Avertissement Risque de brûlures graves. Pendant le
fonctionnement du système, l'échangeur peut devenir très
chaud. Ne pas toucher l'échangeur avant qu'il n'ait refroidi.
La température maximale admissible du fluide dans le radiateur
est de 120 °C. Le radiateur est dimensionné pour une pression
dynamique de service maximale de 14 bars. Le moteur hydrau-
lique ne doit pas fonctionner à faible vitesse de rotation et en
haute pression en continu.
Remarque! Pour tout séjour prolongé à proximité d'un échan-
geur en marche, utiliser un casque anti-bruit.
Installation and servicing manual
Air Oil Coolers, LHC
Entretien préventif
Les plus importantes procédures d'entretien sont les mesures
préventives effectuées par l'utilisateur à des intervalles réguliers.
Important Risque de dommage sur le système hydraulique.
De la contamination, de l'eau et de l'air peuvent générer une
usure des composants hydrauliques risquant ainsi d'entraîner
une panne du système. Veillez à la propreté du système hydrau-
lique lors du fonctionnement.
Contrôler que :
• il n'y a pas de bruits anormaux ou de vibrations
• l'échangeur est correctement fixé
• le radiateur est propre; les impuretés altèrent l'effet de
refroidissement
• le niveau de propreté est au moins 18/13, remplacer si besoin est
• l'échangeur n'est pas endommagé; remplacer tout composant
défectueux
• l'échangeur n'a pas de fuites; réparer toute fuite éventuelle
• les étiquettes d'avertissement sont en bon état; remplacer
immédiatement un autocollant endommagé ou manquant.
Nettoyage
Avertissement Risque de blessures corporelles. Décon-
necter toujours la source d'entraînement du moteur avant
le nettoyage.
Avertissement Risque de brûlures graves. Pendant le
fonctionnement du système, l'échangeur peut devenir très
chaud. Ne pas toucher l'échangeur avant qu'il n'ait refroidi.
Echangeur air/huile Pour le nettoyage externe de l'échan-
geur avec de l'eau par ex., démonter toutes les connexions
électriques.
Radiateur Le nettoyage des ailettes s'effectue le plus
simplement avec de l'air comprimé. Si besoin est, utiliser un
équipement haute pression et un dégraissant. Lors du lavage
haute pression appliquer le jet en parallèle aux lamelles.
Voir Figure 6.
Caisson ventilateur Pour le nettoyage de l'intérieur du caisson,
démonter le radiateur. Utilisez de préférence de l'air comprimé.
Si besoin est, utiliser un dégraissant. Diriger l'air comprimé à
travers la grille du ventilateur et en partant du côté du moteur
hydraulique.
25
Parker Hannifin Corporation
Hydraulics Group
Publicidad
