Problema
Causa probable
La válvula del
gas puede estar
APAGADA
Depósito de
combustible vacío
Inyector del piloto
bloqueado
El piloto no se
Aire en el sistema de
enciende
suministro
Conexiones sueltas
Baja presión del gas
Falta de presión del
combustible
El piloto no se queda
Restos en torno al
encendido
piloto
Conexiones sueltas
Fuga de gas en la
línea
La presión es baja
Apertura bloqueada
El control no está
ENCENDIDO
El quemador no se
enciende
Mal termopar
Montaje de la luz del
piloto torcido
Ubicación incorrecta
La manguera de sumi-
nistro está doblada o
La llama del
retorcida
quemador es baja
Bloqueo del inyector
del quemador
La llama del
Baja presión del gas
quemador se apaga
inmediatamente
después de la ignición
Solución
ENCIENDA la válvula del
gas.
Rellene el depósito del gas.
Limpie o sustituya el
inyector del piloto.
Saque el aire de las líneas
presionando el mando de
control hasta que huela a
gas.
Compruebe todos los
ajustes.
Sustituya la bombona con
una nueva.
Mantenga el mando
variable presionado durante
10-20 segundos o más una
vez que se encienda la luz
del piloto.
Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Limpie el área sucia.
Sustituya el termopar.
Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Retire y limpie.
Gire la válvula a
ENCENDIDO.
Sustituya el termopar.
Coloque el piloto
debidamente.
Colóquelo adecuadamente
y vuelva a intentarlo.
Apriete la manguera y
compruebe si la manguera
tiene fugas.
Limpie o sustituya el inyec-
tor del quemador.
Deje que la llama del piloto
se encienda durante 10
minutos antes de configurar
el mando variable a LO.
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