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E S
2.0.13. CONFIGURACIÓN DEL STOP TRASERO
Baje el stop trasero para buscar un tornillo Allen dentro del perfil
cuadrado. Afloje el tornillo y ajuste la dirección longitudinal a la
posición deseada. Recuerde volver a apretar el tornillo Allen.
2.0.14. FRENO DE RESISTENCIA PARA CAMINAR
Al activar el freno de resistencia a la marcha, esta última aumenta.
Esto puede reducir la velocidad (ambos lados) y corregir la
andadura sesgada (un lado). Afloje la tuerca en la parte inferior
del tornillo y ajuste el tornillo hasta que se logre la resistencia
deseada. Apriete la tuerca de nuevo. Nota: El freno de resistencia
a la marcha se ajusta individualmente en ambos lados.
2.0.15. TOPE DE PROTECCIÓN
Al activar el tope de protección en ambas ruedas traseras,
el entrenador de andadura solo se puede derivar hacia
adelante. Actívelo levantando el botón plateado y desactívelo
presionando el botón de retorno negro.
Nota: Active/desactive siempre el tope de protección en
ambos lados.
2.0.16. BLOQUEO DE DIRECCIÓN
Al activar el bloqueo de dirección, el entrenador de andadura
solo puede moverse en línea recta. Gire el seguro a presión
mientras la rueda está recta sobre el marco para que el
trinquete de bloqueo golpee el orificio en la horquilla de
la rueda. Tire del seguro a presión hacia atrás y gírelo a la
posición bloqueada para desactivarlo, de modo que la rueda
pueda girar libremente. Nota: Active/desactive siempre el
bloqueo en ambos lados.
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Solución de problemas
