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5.
Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con una llave
para bujía para comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, una vez colocada la bujía apriete
1/2 vuelta para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía
usada, una vez colocada la bujía apriete 1/8 - 1/4 de vuelta para comprimir la
arandela.
PRECAUCIÓN
La bujía debe estar bien ajustada. Si la bujía está floja puede recalentarse y
dañar el motor.
Limpieza del motor
Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por lo menos media
hora antes de limpiarlo. Retire periódicamente la suciedad acumulada en
el motor. Antes de dar servicio al motor, extraiga la cubierta del carburador
y/o el alojamiento del soplador. Elimine la suciedad y los residuos de las
siguientes áreas:
•
Aletas de refrigeración
•
Filtro de admisión de aire o Áreas de protección del volante/arrancador
de retroceso
•
Conexión de la bujía
•
Palancas
•
Área de enlace
•
Protecciones
•
Carburador
•
Culata del motor
La extracción de los residuos asegura que el enfriamiento sea adecuado, la
velocidad del motor correcta y el riesgo de incendio menor.
PRECAUCIÓN
No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque el agua podría contaminar
el combustible. El utilizar una manguera de jardín o equipo de lavado a
presión también podría forzar agua dentro de la abertura del silenciador.
El agua que pasa a través del silenciador puede ingresar en el cilindro del
motor y causar daños.
ADVERTENCIA
La acumulación de residuos alrededor del silenciador podría producir un
incendio. Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso.
LUBRICACIÓN
Lubrique los puntos de giro de la manija de control y del resorte de extensión
del extremo del cable de control con un aceite liviano una vez por temporada
y antes de almacenar la máquina quitanieve al final de la temporada.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
AJUSTES
Placa de raspado
Para verificar el ajuste de la placa de raspado, ubique la unidad sobre una
superficie nivelada. Las ruedas, la placa de raspado y las paletas de la
barrena deben tocar la superficie nivelada. Tenga en cuenta que si la placa
de raspado está demasiado alta la nieve puede volar debajo de la caja de la
barrena. Si la placa de raspado se desgasta excesivamente, o la unidad no se
autopropulsa, es posible que la placa de raspado esté demasiado baja y deba
ser ajustada.
NOTA: En las unidades nuevas o en las que tienen una placa de raspado
nueva las paletas de la barrena pueden estar un poco separadas del suelo.
Para ajustar la placa de raspado proceda de la siguiente manera:
1.
Ponga en marcha la máquina quitanieve hasta que el tanque de
combustible esté vacío.
2.
Jale de la cuerda de arranque hasta sentir resistencia. Luego incline
la máquina quitanieve hacia atrás hasta que quede apoyada sobre las
manijas. Para asegurar que la máquina quitanieve no se incline hacia
adelante, puede ser necesario sujetar la manija al piso con un bloque u
otro objeto.
3.
Afloje las cuatro tuercas de seguridad con brida y los pernos de carro
que sujetan la placa de raspado a la caja. Vea la Fig. 14. Mueva la placa
de raspado hacia la posición deseada y vuelva a apretar las tuercas y
los tornillos hasta que queden bien ajustados.
Placa de raspado reversible
4.
Incline la máquina quitanieve nuevamente a la posición de
funcionamiento y jale de la manija de arranque varias veces para ver si
es difícil jalar de la misma.
5.
Si es difícil jalar del arranque, extraiga la bujía y jale de la manija varias
veces para estar seguro de que se extraiga cualquier cantidad de aceite
que haya quedado atrapada en la culata del motor.
Puede salir aceite del orificio de la bujía cuando la misma se extrae y se jala
de la manija de arranque.
6.
Inspeccione la bujía. Si está húmeda, limpie cualquier resto de aceite
antes de volver a instalar.
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Vista lateral
Tornillo
Tuerca de seguridad
Figura 14
PRECAUCIÓN
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Solución de problemas
