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Bajo nivel de aceite
en el compresor
Línea de líquido muy caliente
Congelación
de la línea
de líquido
Congelación en las líneas de
aspiración
RECOMENDACIONES PARA EL DESMONTAJE DE LA UNIDAD
Una vez que la unidad haya cumplido su vida útil y vaya a ser retirada del servicio, es necesario
asegurarse que se desconectan todas las fuentes de alimentación eléctrica y las tomas hidráulicas
(desagüe, elementos de apoyo, etc.). Se recomienda usar los mismos elementos de sujeción que
se usaron para instalar la unidad (ver apartado de transporte y elevación). Se recomienda revisar
las normativas relacionadas con el reciclado de equipos en el territorio donde se encuentre la
unidad. Aquellos componentes que deban ser reciclados o gestionar su retirada por un gestor
de residuos deben ser identificados y separados. Se debe intentar reciclar todos los materiales
que sea posible en cada caso.
Alarma de baja o alta presión
en el compresor.
La alimentación eléctrica ha sufrido
inversión de fase.
Fugas de aceite o de refrigerante
en el circuito.
Fallo mecánico del compresor.
Anomalía de la resistencia de carter
del compresor.
Carga insuficiente.
La válvula de la línea de líquido
está parcialmente cerrada.
El filtro deshidratador está
saturado.
Mala calibración del
recalentamiento.
Verifique la tensión de suministro de línea y la caída de
voltaje a través de la línea. Verificar las conexiones
eléctricas.
Verifique la posible alarma de HP alta presión o LP baja
presión en la pantalla de control
Verifique
las
causas
predeterminados de HP o LP.
Si hay una inversión de fase de suministro principal, el
relé de control de fase se activará evitando el arranque
del compresor. Verifique el estado del relé de control
de fase. NUNCA PULSE MANUALMENTE LOS
CONTACTORES DE LOS COMPRESORES.
Identifique las fugas y repárelas
Se requiere intervención del Servicio Técnico
Verifique el circuito eléctrico, y la resistencia de
calentamiento de aceite del cárter, y si está averiada,
sustitúyala.
Identifique y elimine la causa de la pérdida de carga y
recargue de refrigerante.
Verifique que las válvulas de servicio estén abiertas
Reemplace el filtro o el cartucho de filtrado
Aumente el recalentamiento
Verifique la carga de refrigerante de la unidad
de
posibles
valores
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