Indicaciones de funcionamiento y mantenimiento
Verifique que la correa se mueve libremente. Corregir el posicionamiento de la correa.
Vuelva a colocar la tapa del embrague y comprobar si la correa se mueve libremente. Volver a retirar la
tapa del embrague si es necesario y corregir la posición de la correa.
Volver a apretar los tres tornillos de montaje (d) de la tapa del embrague (e).
Verifique que la correa aún se mueve libremente. Volver a aflojar los tornillos del embrague si es
necesario y corregir la posición de la correa.
Volver a aflojar las dos tuercas de fijación (a) de la tapa de la banda acanalada.
Volver a colocar la cobertura de banda acanalada (14).
Volver a apretar las dos tuercas de fijación (a) de la tapa de la banda acanalada. Apretar las tuercas
con la mano con la misma firmeza que la tensión de la correa se puede ajustar.
Girar la cinta acanalada tornillo tensor (13) a la derecha, es decir, en el sentido de las agujas del reloj
para aumentar la tensión de la correa. La tensión correcta se consigue cuando la tuerca cuadrada (b)
está sobre el marcador central, en otras palabras entre "+" y " ".
Apretar las dos tuercas de fijación (a) de la tapa de la banda acanalada.
Volver a cerrar la palanca de la válvula palanca para cerrar el suministro de agua, es decir, colocarla
transversalmente en el conector.
ESPAÑOL 37