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Si utiliza el motor de masas excéntricas en una atmósfera potencialmente explosiva
por presencia de polvo, no abra nunca la cubierta de la caja de bornes mientras
pueda haber corriente en su interior, ya que pueden originarse chispas capaces de
provocar la ignición de la mezcla explosiva de aire y polvo.
¡Compruebe siempre que el motor de masas excéntricas está atornillado firmemente
al equipo vibrante! Si el motor de masas excéntricas no está bien atornillado, puede
caerse y originar daños mortales. ¡No se puede permanecer debajo del motor de
masas excéntricas ni del equipo vibrante!
Los componentes que golpean entre sí son focos potenciales de ignición. Antes de la
primera conexión asegúrese de que el equipo útil puede vibrar libremente, sin golpear
contra ningún elemento, y de que todos los tornillos de fijación están apretados.
En una marcha muerta sin freno del motor de masas excéntricas, después de haber
sido apagado, existe el peligro de que la frecuencia propia de los elementos de apoyo
sea fuertemente excitada. ¡Cerciórese de que el equipo vibrador no pueda salirse del
soporte! A partir del modelo UVG...-A, utilice siempre el motor de masas excéntricas
con un dispositivo de frenado (control).
¡Riesgo de lesiones! Durante el funcionamiento se produce un calentamiento de la
superficie del motor. ¡Contar con temperaturas de superficie de aproximadamente
+135°C!
¡Cada motor excéntrico va a ser operado con su propia protección de
sobrecarga! ¡No es permisible añadir la corriente de varios motores para operar los
motores de masas excéntricas con una protección de sobrecarga común! ¡El
interruptor de protección del motor debe ser ajustado a la corriente asignada
(corriente nominal) del motor de masas excéntricas según la placa de características!
En el caso de un accionamiento doble, los accionamientos deberán ser conectados de
tal manera que ambos accionamientos se desconecten si se produce un fallo en un
motor de masas excéntricas. No se permite el funcionamiento con un solo motor en
el caso de dos accionamientos, ya que, puede provocar la destrucción de los motores
de masas excéntricas y/o del transportador vibrante. ¡Téngalo siempre en cuenta!
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