Cómo Arrancar El Motor; Comprobación De La Máquina Después De Arrancar El Motor - Toro 04358 Manual Del Operador

problemas importantes. Inspeccione la máquina
frecuentemente durante el rodaje buscando señales
de fugas de aceite, cierres sueltos o cualquier otra
señal de funcionamiento indebido.
Cómo arrancar el motor
Nota:
Inspeccione las zonas de debajo de las
segadoras para asegurarse de que están libres de
residuos.
1. Siéntese en el asiento, asegúrese de que
el freno de estacionamiento está puesto,
desengrane el control de elevación/bajada de
las unidades de corte y mueva la palanca de
control funcional a P
2. Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese
de que el pedal está en la posición de P
.
MUERTO
3. Mueva la palanca del estárter a la posición
de C (sólo si el motor está frío) y la
ONECTADO
palanca del acelerador a la posición
4. Arranque el motor y regule el estárter para que
siga funcionando suavemente.
5. Lo antes posible, abra el estárter tirando del
mismo hacia atrás a la posición de D
Nota:
Si el motor está caliente, no será
necesario usar el estárter, o sólo muy poco.
6. Compruebe la máquina utilizando los
procedimientos siguientes una vez que el motor
arranque.
A. Mueva la palanca del acelerador a la
posición de R
B. Mueva la palanca de control de tracción
a la posición de S
momentáneamente los molinetes moviendo
hacia adelante la palanca de control de
elevación/bajada de las unidades de corte.
Las unidades de corte deben bajar y todos
los molinetes deben girar.
C. Mueva la palanca de control de
elevación/bajada de las unidades de corte
hacia atrás hasta que las unidades de corte
se eleven completamente a la posición de
transporte.
Las unidades de corte dejan de girar en
cuanto empiezan a elevarse. Si suelta
la palanca antes de que las unidades de
corte estén elevadas del todo, dejarán de
elevarse, pero seguirán sin girar.
D. Bloquee el freno de estacionamiento y
apague el motor.
.
UNTO MUERTO
INTERMEDIA
ESACTIVADO
.
ÁPIDO
y engrane
IEGA
E. Compruebe el borde de cada recogedor
para asegurarse de que no está en contacto
con el molinete durante la operación.
Ajuste los brazos de tiro si observa algún
contacto; consulte
unidades de corte (página
F. Compruebe que no hay fugas de aceite,
y apriete los acoplamientos hidráulicos si
encuentra alguna.
Nota:
cojinetes y los molinetes están apretados,
es necesario utilizar la posición de R
de la palanca del acelerador para esta
comprobación. Es posible que no sea
necesario usar el ajuste Rápido después
del periodo de rodaje.
UNTO
Nota:
de aceite, póngase en contacto con su
distribuidor autorizado Toro para solicitar
ayuda y, si fuera necesario, piezas de
repuesto.
.
Importante:
las juntas del motor o de las ruedas
es normal. Las juntas requieren una
pequeña cantidad de lubricante para
.
funcionar correctamente.
Comprobación de la
máquina después de
arrancar el motor
1. Mueva la palanca del acelerador a la posición
de R
ÁPIDO
2. Mueva la palanca de control de elevación/bajada
momentáneamente hacia adelante.
Las unidades de corte deben bajar y todos los
molinetes deben girar.
Nota:
posición central (siega) para que los molinetes
giren mientras bajan las unidades de corte
3. Mueva la palanca de control de elevación/bajada
de las unidades de corte hacia atrás.
Los molinetes deben dejar de rotar y
las unidades de corte deben elevarse
completamente hasta la posición de transporte.
4. Ponga el freno para que la máquina no pueda
desplazarse, y pise el pedal de tracción en las
posiciones de marcha hacia delante y marcha
atrás.
5. Continúe el procedimiento anterior durante 1–2
minutos. Mueva la palanca de control funcional
22
4 Instalación de las
Cuando la máquina está nueva y los
Si siguen apareciendo fugas
Un poco de aceite en
.
La palanca funcional debe estar en la
11).
ÁPIDO