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4.3.6. Diagrama
4.4.
Control del cono neumático de retención
4.4.1. Información general
Según lo dicho el esfuerzo principal sobre el motor viene del proceso de
prensado.
Este hecho se usa para ajustar automáticamente la fuerza de contacto del
cono de retención en función de la potencia absorbida por el motor.
El uso del controlador electrónico de potencia se describe en secciones
anteriores. Según lo descrito anteriormente se genera una señal variable 0-10 V CC.
Se genera la presión de aire adecuada con ayuda de un transformador
electroneumático (convertidor I/P). Esto se usa para ajustar automáticamente la fuerza
de contacto sobre el cono de retención.
La experiencia ha demostrado que el consumo del STRAINPRESS
funcionando en vacío es aproximadamente el 20% = señal de salida de 2 V y que el
consumo de potencia no debería superar el 65-75%, en primer lugar para alcanzar un
contenido del 35-45% MS en el residuo y en segundo lugar para evitar un bloqueo en
la zona de prensado.
El rango de acción estándar se ajusta por lo tanto entre 20-70%.
El contenido en materia seca del residuo puede estar influenciado por el valor
superior. Cuanto mayor es este valor mas seco sale el residuo y viceversa.
4.4.2. Ajuste básico durante la fase de arranque
Por favor ajustar el control del cono de retención neumático como sigue (los
números entre paréntesis se refieren al esquema neumático):
®
STRAINPRESS
®
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