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Peatón
Solo cuando el sistema detecta informa-
ción clara sobre la forma física del cuerpo,
podrá desempeñar su mejor papel, lo que
significa que el sistema necesita identificar
claramente la información de la cabeza,
los brazos, los hombros, los muslos y
otras partes de la persona, así como el
patrón normal de caminar de la persona.
El sistema puede detectar peatones que
contrastan con el fondo (por ejemplo, el
color de la ropa contrasta fuertemente con
el entorno). Si el contraste es bajo, los
peatones se detectarán tarde o no se de-
tectarán, lo que significa que las adverten-
cias y los frenos se retrasarán o serán im-
posibles de alcanzar.
Ciclistas
El ciclista debe ser adulto y la bicicleta
debe ser una bicicleta diseñada por un
adulto.
Solo cuando el sistema detecta la
información clara y correcta sobre la forma
física del cuerpo humano y la bicicleta, po-
drá desempeñar su mejor papel, lo que
significa que el sistema necesita reconoc-
er claramente la información del contorno
de la bicicleta, la cabeza, los brazos, los
hombros, los muslos, así como el movi-
miento normal de andar una bicicleta.
Configuración de sensibilidad
Después de arrancar el vehículo, presione
el botón
o mediante la pantalla de visu-
alización multimedia para llamar la interfaz
de control de conducción inteligente, aquí
se puede configurar la sensibilidad del sis-
tema de asistencia adelante.
Hay tres niveles de sensibilidad: baja, es-
tándar y alta.
Baja: indica que la distancia es corta
〉
cuando se emite la alarma, y el conduc-
tor necesita implementar una fuerza de
frenado muy grande después de escu-
char la alarma.
Estándar: indica que la distancia es un
〉
valor normal definido por el sistema
cuando se emite la alarma, y el conduc-
tor necesita implementar una fuerza de
frenado relativamente grande después
de escuchar la alarma.
Alta: significa que la distancia es larga
〉
cuando se emite la alarma, y el conduc-
tor debe aplicar menos freno después
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de escuchar la alarma.
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