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El segundo campo es dinámico y puede variar según el estado actual del vuelo y el tipo
de ruta definida. Se mostrara TTG ("Time To Go" o "tiempo restante para el comienzo")
antes de que se abra el "Start point". Y luego cambiará a "Dur." (duración), que es el
tiempo desde la apertura de la salida. Si el comenzó no esta definido en la ruta o no
hay ninguna ruta definida, entonces este campo mostrara "Dur.", que en este caso
muestra el tiempo transcurrido desde el despegue. En el despegue este campo se
activara cuando la velocidad sobre el suelo supere los 10Km/h y exista un enlace 3D en
el GPS.
2.4.Altímetro y velocidad
Altitud
•
El campo "Altitude" (ver figura 4) indica la altura total en metros o pies dependiendo
de la configuración. La altitud corresponde a la altitud barométrica y por tanto
depende de la QNH (presión absoluta en un momento y localización dados en lo
que respecta a la presión MSL).
El altímetro no se puede restablecer, pero se puede ajustar mediante la opción
correspondiente del menú (ver apartado 7.1 en la página 28).
Velocidad
•
El campo "Velocidad" indica la velocidad sobre el suelo en km/h. La velocidad esta
solo disponible cuando el GPS recibe una señal valida.
2.5.Sección de datos definidos por el usuario
El B1nav dispone de 6 campos definidos por el usuario que el piloto puede cambiar
según sus preferencias. (ver apartado 7.8 en la página 34).
La siguiente tabla muestra y explica los campos de datos disponibles, como el firmware
del B1nav va evolucionando con el paso del tiempo, esta lista probablemente crecerá.
ID Campo
VMG
Velocidad óptima (Velocity Made Good). Es la velocidad a la que el piloto
llegará al siguiente punto de giro.
Dist Toff
Distancia hasta el despegue (Distance to Take Off). La distancia directa
hasta el despegue.
Dist Start
Distancia hasta el comienzo (Distance to Start). La distancia hasta el
radio del cilindro de inicio.
Dist.Goal
Distancia a gol (Distance to Goal). Distancia desde la posición actual
hasta gol recorriendo todas las balizas pendientes.
Speed Strt
Velocidad de inicio (Speed to Start). La velocidad a la que el piloto tiene
que volar para llegar a la apertura del start point.
G.R.Goal
Planeo a gol (Glide Ratio to Goal). Indica la tasa de planeo (fineza)
desde la posición y altura actual hasta gol pasando por todas las balizas
restantes.
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Página 11
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