DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA
MODULACIÓN
Cuando el quemador está encendido con el caudal mínimo, si la
sonda de modulación lo permite (regulada a un valor de tempera-
tura o presión superior a la existente en la caldera) el servomotor
de regulación aire / gas comienza a girar;
• girando hacia la derecha, el caudal de aire aumenta.
• girando hacia la izquierda, el caudal de aire disminuye.
determinando un aumento gradual del caudal de aire de com-
bustión y, como consecuencia del gas, hasta alcanzar el caudal
máximo al que el quemador ha sido regulado.
El quemador se queda en la posición de caudal máximo hasta
que la temperatura o la presión alcanzan un valor suficiente para
determinar la intervención de la sonda de modulación, que hace
girar el servomotor de modulación en el sentido inverso al ante-
rior.
La rotación hacia atrás y, por consiguiente, la reducción del cau-
dal se produce con breves intervalos de tiempo.
Con esta maniobra el sistema de modulación intenta equilibrar la
cantidad de calor suministrado a la caldera con el cedido durante
el uso.
La sonda de modulación aplicada en la caldera detecta las va-
riaciones de demanda y adapta automáticamente los caudales
de combustible y de aire comburente activando el servomotor de
regulación aire / gas con rotación en aumento o en disminución.
Si también con el caudal al mínimo se alcanza el valor límite (tem-
peratura o presión) al que se ha regulado el dispositivo de parada
completa (termostato o presostato), el quemador se para debido
a la intervención de dicho dispositivo.
Al descender la temperatura o presión por debajo del valor de
intervención del dispositivo de parada el quemador se activa nue-
vamente según el programa descrito en el apartado anterior.
CONTROL DE ESTANQUEIDAD DE LAS VÁLVULAS
"VPS 504" (SI ESTÁ PRESENTE)
Tiene el fin de comprobar la estanqueidad de las válvulas de de-
tección del gas
Dicho control se efectúa en cuanto el termostato de la caldera da
el consentimiento al funcionamiento del quemador, creando en su
interior, a través de la bomba a membrana, una sobrepresión en
el circuito de prueba de 20 mbar superior a la presión antes.
Si se quiere efectuar el control, introducir un manómetro en corre-
spondencia de la toma de presión PA.
Si el ciclo de prueba tiene éxito positivo, después de algunos se-
gundos se enciende la lámpara de consentimiento LC (amarilla).
Para volver a arrancar, es necesario desbloquear el aparato me-
diante el pulsador luminoso LB.
Se puede acceder al fusible quitando con un destornillador la tapa
situada cerca de las tomas de conexión eléctrica, un fusible de
recambio está situado en la parte superior del control de estan-
queidad de la tapa.
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