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Idiomas disponibles
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FRançaIs
Cette section liste tous les dysfonctionnements fréquemment rencontrés, leurs causes et leurs actions correctives. L'utilisateur et/
ou le personnel de maintenance peut effectuer certaines actions correctives, certaines autres peuvent nécessiter l'assistance d'un
technicien D
WALT qualifié ou de votre revendeur.
e
Code
Cause possible
Le contacteur manométrique ne coupe pas
1
le moteur lorsque le compresseur atteint la
pression de coupure
Pression de coupure du contacteur
2
manométrique trop élevée
Les raccords de flexibles ne sont pas
3
suffisamment serrés
Réservoir d'air défectueux
4
Joints qui fuient
5
Soupape de sûreté défectueux
6
Le régulateur n'est pas réglé correctement pour
l'accessoire utilisé
7
8
Utilisation excessive prolongée d'air
Le compresseur ne fournit pas suffisamment
9
d'air pour l'accessoire
11
Clapet anti‑retour bloqué
12
Fuites d'air
13
Le régulateur est endommagé
L'interrupteur de protection contre les
14
surcharges du moteur s'est déclenché
La pression du réservoir dépasse la pression de
15
déclenchement du contacteur manométrique
16
Raccords électriques desserrés
17
Défaillance possible du moteur
Projection de peinture sur les pièces internes
18
du moteur
La pompe ne fonctionne pas car la pression
19
du réservoir est supérieure à la pression de
déclenchement.
La pompe ne fonctionne pas à cause d'un
20
défaut de sécurité.
Codes de dépannage
Problème
La soupape de sûreté en cas de pression excessive du réservoir d'air redescend
Fuites d'air
Fuites d'air dans le réservoir d'air ou au niveau des soudures du réservoir
Fuites d'air entre la tête et la plaque de soupape
Fuites d'air sur la soupape de sûreté
Le compresseur ne fournit pas suffisamment d'air pour faire fonctionner les accessoires
Le bouton du régulateur fuit en permanence
Le régulateur ne coupe pas la sortie d'air
Le moteur ne démarre pas
74
Guide de dépannage
Placez l'interrupteur Marche /Arrêt Auto sur "Arrêt" et retirez la batterie, si l'appareil ne s'éteint pas,
contactez un centre d'assistance D
Contactez un centre d'assistance D
Serrez les raccords là où vous entendez l'air s'échapper. Contrôlez les raccords avec une solution d'eau
savonneuse. Ne serrez pas trop fort.
Le réservoir d'air doit être remplacé. Ne réparez pas une fuite. Contactez un centre d'assistance D
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Ne percez pas, ne soudez pas et ne modifiez le
réservoir d'air d'aucune sorte pour ne pas l'affaiblir. Le réservoir d'air peut éclater ou exploser.
Contactez un centre d'assistance D
Actionnez la soupape de sûreté à la main en desserrant puis en resserrant l'écrou de la soupape de
sûreté. Si la soupape fuit toujours, elle doit être remplacée. Contactez un centre d'assistance D
Il est normal qu'une certaine chute de pression se produise lorsqu'un accessoire est utilisé, réglez le
régulateurun tour comme indiqué dans la partie Régulateur un tour dans la section Descriptif du
fonctionnement si la chute de pression est trop importante.
REMARQUE : Réglez la pression régulée aux conditions de débit pendant que l'accessoire est utilisé.
Diminuez la quantité d'air utilisée.
Contrôlez le besoin en air de l'accessoire. S'il est supérieur à la fourniture en air (l/min) ou à la pression
fournie par votre compresseur, cela indique que votre accessoire a besoin d'un compresseur plus
puissant pour fonctionner.
Contactez un centre d'assistance D
Resserrez les raccords.
Contactez un centre d'assistance D
Consultez la partie Dispositif de protection du moteur contre les surcharges dans la section
Présentation du fonctionnement. Si le dispositif de protection du moteur contre les surcharge se
déclenche fréquemment, contactez un centre d'assistance D
Le moteur démarre automatiquement lorsque la pression du réservoir chute au‑dessous de la pression
de déclenchement du contacteur manométrique.
Contactez un centre d'assistance D
Contactez un centre d'assistance D
Contactez un centre d'assistance D
pulvérisation de peinture. Consultez les avertissements liés aux vapeurs inflammables.
Vidangez le réservoir pour le faire passer en dessous de la pression de déclenchement quand la pompe
se met en route.
Passez l'interrupteur Marche/Arrêt Auto de "Arrêt" à "Marche Auto".
solution possible
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WALT.
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WALT.
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WALT.
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WALT.
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WALT.
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WALT.
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WALT.
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WALT. Ne faites pas fonctionner le compresseur dans une zone de
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Code
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13
6, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20
WALT.
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WALT.
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