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Serie HK32-002
Función
(Consulte las FIGS. 3 y 4)
Después de conectar Powerig a un
suministro eléctrico trifásico, el Interruptor
principal 15/1Q1 se debe poner en posición
de encendido (on) y la Parada de
emergencia 12 en la posición de reinicio,
(Botón hacia fuera). En este
estado, los contactos de la Parada de
emergencia 13/1S4, el Gatillo de
sobrecarga 2/1F4, el Interruptor
de temperatura de aceite B1, el Interruptor de
nivel de aceite B4 están cerrados.
El transformador de 5/1M4 desarrolla un
circuito secundario de 24 voltios CC a través
del Gatillo de la herramienta 1S1.
Cuando se presiona el gatillo de la
herramienta 1S2E o 1S3E, (cerrar
contactos), una salida PLC reactiva el
contacto del motor 1/K7, (a menos que el
motor/bomba ya está funcionando), cerrar
contactos para iniciar el motor/bomba
18/1M3. HDVs (Válvula de direccionamiento
hidráulica), 26/1V1, 22/1V2 y Válvula de
inactividad 24/V3 también se reactivan a
través de salidas del PLC. El aceite hidráulico
a presión se dirige a través de salida P
(Presión de extracción) a la parte frontal del
Pistón de la herramienta. La pinza
portapiezas del conjunto de la boquilla/pistón
de la herramienta, se mueve hacia atrás para
iniciar la instalación del elemento de fijación.
El exceso de aceite es expulsado a través de
la salida R hasta el depósito vía HDV 22/1V2.
La presión de extracción es controlada por el
ajuste del Interruptor de presión digital
19/1B2. Cuando se suelta el gatillo de la
herramienta, las señales del PLC dejan de
activar los HDV 26/1V1 y 22/1V2. El aceite a
presión se dirige entonces a la salida R
(Presión de retorno) a la parte posterior
del Pistón de la herramienta. La pinza
portapiezas del conjunto de la boquilla/pistón
de la herramienta se mueve hacia adelante y
el exceso de aceite es expulsado por la
salida P hasta el depósito vía HDV 26/1V1.
Cuando el Pistón de la herramienta alcanza
la posición completamente hacia delante, la
presión de aceite (presión de retorno) sube.
Cuando la presión de retorno alcanza el
valor que establece el Interruptor de presión
digital 19A/1B3, una señal a través del
PLC, deja de activar la válvula de inactividad
de 24/V3 y la HDV, y el motor/bomba sigue
funcionando en estado de ralentí, haciendo
circular el aceite a través del filtro del
cartucho de 10 micras 14. Transcurridos 2
minutos, a menos de que se active el Gatillo
de la herramienta, el PLC dará una señal
para desactivar el contactor del motor y
detener el motor/bomba.
Notas:
A)
El interruptor de temperatura B1 evita que el
sistema se caliente en exceso. Cuando se
activa, (aproximadamente a 80°C de
temperatura de aceite), el motor/bomba no
funcionará. Esto es para evitar que
se dañen los componentes.
B)
Si el nivel de aceite desciende demasiado, el
interruptor de nivel de aceite B4 se activa y el
motor/bomba no funciona. Esto es para evitar
que se dañen los componentes.
C)
La Válvula de limitación de presión 23 está
pre-establecida para la presión máxima del
sistema y protege el circuito hidráulico de una
posible sobrecarga.
D)
El Disparador de sobrecarga de amperios
1/1F4 protege el motor contra un posible
sobrecalentamiento debido a un suministro
de tensión incorrecto o una sobrecarga. Los
contactos se pueden restablecer
manualmente con el botón en el Disparador
de sobrecarga de amperios.
IMPORTANTE
La conexión eléctrica en ambos contadores
se ha sellado. Si hay evidencia de que el
sello está dañado y/o los contadores indican
cero, entonces se invalidará la garantía de
esta unidad.
15
Howmet
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