Publicidad
CAPÍTULO 5 - FUNCIONAMIENTO
No utilice la máquina hasta que haya leído y comprendido todo el manual y las
advertencias proporcionadas.
Antes de realizar cualquier operación, desinfle el neumático y retire todos los
pesos de equilibrado de las ruedas.
El funcionamiento de la desmontadora se divide en tres partes:
a) ROMPER EL TALÓNb
NEUMÁTICA
Se aconseja equipar la desmontadora con el regulador de presión.
5.1
ROMPER LA CUENTA
El destalonamiento debe realizarse con el máximo cuidado y atención. Cuando
se acciona el pedal destalonador, el brazo destalonador se mueve con
rapidez y fuerza. Cualquier cosa que se encuentre en su radio de acción
puede correr el riesgo de ser aplastada
•
Compruebe que el neumático está desinflado. Si no es así, desínflelo.
•
Cierre completamente las abrazaderas de la plataforma giratoria.
La rotura de cordones con las pinzas en posición abierta puede ser
extremadamente peligrosa para las manos del operario.
Durante las operaciones de rotura del talón NUNCA toque el lateral del neumático
•
Coloque la rueda contra los topes de goma en el lado derecho de la desmontadora (S).
•
Coloque el destalonador (R) contra el talón del neumático a una distancia de aproximadamente
1 cm de la llanta (fig. 8). Preste atención a la cuchilla, que debe actuar correctamente sobre el
neumático y no sobre la llanta.
•
Presione el pedal (U) para activar el destalonador y suéltelo cuando la cuchilla haya llegado al
final de su recorrido o, en cualquier caso, cuando el cordón esté roto.
•
Gire el neumático ligeramente y repita la operación alrededor de toda la circunferencia de la
llanta y desde ambos lados hasta que el talón se separe completamente de la llanta.
REV. 01
) DESMONTAJE DE LA NEUMÁTICAc) MONTAJE DE LA
16/ 26
Publicidad
