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DEPÓSITO DE CARBURANTE
Calidad del carburante
Utilice un carburante de buena cali-
dad que respete la legislación vigente
de cada país. Debe cumplir las espe-
cificaciones que se muestran en la eti-
queta C situada en la tapa de carbu-
rante.
6.8 .
Versión gasolina
Utilice imperativamente gasolina sin
plomo. El índice de octano (RON) debe
coincidir con el que figura en la eti-
queta C situada en el interior de la tapa
de carburante
6.8 .
Versión diésel
Es fundamental utilizar gasóleo que
cumpla las especificaciones que se
muestran en la etiqueta C situada en
el interior de la tapa de carburante.
6.8 .
Para repostar carburante,
el motor debe estar parado
(y no solo en modo de
espera en el caso de ve-
hículos equipados con la función
STOP and START): debe quitar el
contacto
2.3 ,
2.5 .
Riesgo de incendio.
1.118
(2/5)
Tipos de carburante que cumplen
la normativa europea en virtud de
la cual los motores de los vehículos
que se venden en Europa son com-
patibles
6.8 .
No mezcle gasolina (sin
plomo o E85) con gasóleo,
ni siquiera en mínimas can-
tidades.
No utilice carburante a base de
etanol si su vehículo no está adap-
tado para ello.
No añada reactivos al carburante
para evitar el riesgo de que el motor
sufra daños
0.14 . Si desea añadir
un aditivo al carburante, utilice un
producto homologado por nuestros
servicios técnicos.
Consulte a un Representante de la
marca
Cualquier intervención o
modificación sobre el sis-
tema de alimentación de
carburante (cajas electró-
nicas, cableados, circuito de car-
burante, inyector, tapas de pro-
tección...) está rigurosamente pro-
hibida debido a los riesgos que
puede presentar para su seguridad
(excepto al personal cualificado de
la Red).
Al realizar intervenciones
cerca del motor, tenga en
cuenta que éste puede
estar caliente. Además, el
motoventilador puede ponerse en
marcha en cualquier momento. El
testigo
integrado en el com-
partimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones.
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