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Diagnósticos
Código
de
disparo
Descripciones de kits
45
Motor calado
49
Disparo de tiempo de
funcionamiento
50
Calibración de la presión
Et
Disparo externo
CL2
Pérdida de sensor de
presión
26
Tabla 4: Disparos y procedimientos de diagnóstico
Diagnóstico
Este disparo se produce cuando el motor no es capaz de desarrollar
par y, por tanto, no puede poner la bomba en movimiento.
1. Alivie la presión de aire.
2. Compruebe si las bases, los cilindros de corredera y el eje de
salida con barras de conexión presentan daños. Si no se observan
daños, compruebe si hay un excelso de calor, que es un síntoma
de fricción.
3. Compruebe el cableado del motor.
4. Desconecte las bases e intente poner en funcionamiento sólo el
motor y la caja de engranajes.
1. Reinicie el sistema (consulte las direcciones en la página 24).
2. Alterne la potencia.
3. Realice una Recarga completa del sistema, página 13.
Introduzca parámetros apropiados de calibración del sensor de
presión, página 9.
Abra el circuito Asegurar/Desactivar y restablezca el disparo.
1. Asegúrese de que el cableado del sensor de presión esté instalado
como se indica en la F
2. Asegúrese de que el blindaje del sensor de presión esté puesto a
tierra. Utilice el terminal PCB J3-3 como se muestra en F
ponga a tierra el blindaje en ambos extremos.
3. Compruebe el cableado y la potencia a la barrera.
4. Compruebe la corriente del transductor de presión (terminal
VFD #7). El rango de corriente del transductor de presión debería
ser 4-20 mA.
. 29.
IG
. 29. No
IG
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