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mod. PT843-N (cod. 81527)
2 PRE-OPERACIÓN PARA EL ARRANQUE
1. CONECTE LA MANGUERA DE ASPIRACIÓN
Utilice una manguera trenzada de alambre o de pared reforzada para evitar el colapso por
•
aspiración.
Dado que el tiempo de autocebado de la bomba es
•
directamente proporcional a la longitud de la manguera,
se recomienda una manguera corta.
Utilice siempre un filtro con la manguera de
aspiración. La grava o los escombros
absorbidos por la bomba causarán serios daños
al impulsor y a la fundición de la bomba.
2. CONECTE LA MANGUERA DE DESCARGA
Cuando utilice una manguera de tela, utilice siempre
•
una banda de manguera para evitar que la manguera
se desconecte a alta presión.
3. COMPRUEBE EL COMBUSTIBLE
Detenga el motor y abra la tapa.
•
Si el nivel es bajo, llene hasta el hombro del
•
filtro de combustible.
Utilice la mezcla de combustible preparada mediante la
•
mezcla de gasolina y aceite exclusivo de 2 tiempos
en una proporción de 25 a 40: 1, o el combustible de 2
ciclos ahora disponible en el mercado.
Limpie el combustible derramado antes de arrancar el motor.
•
No repostar mientras fuma, cerca de una llama
abierta u otros peligros potenciales de incendio.
De lo contrario, puede ocurrir un accidente de
incendio.
Para el rodaje de un motor nuevo.
Utilice una mezcla de combustible de gasolina
30: aceite de motor de 2 ciclos 1 durante las
primeras 20 horas de funcionamiento.
!
PRECAUCIÓN
!
ADVERTENCIA
!
PRECAUCIÓN
Fig.2
Fig.3
Fig.4
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