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mod. PT843-N (cod. 81527)
1.OPERAZIONI PRELIMINARI PER L'AVVIAMENTO
1. COLLEGAMENTO TUBO FLESSIBILE
Utilizzare un tubo flessibile a pareti rinforzate o fili intrecciati per impedire il cedimento in fase di
•
aspirazione.
Poiché il tempo di auto-adescamento della pompa è direttamente proporzionale alla lunghezza del
•
tubo flessibile,
si raccomanda di utilizzare un tubo flessibile corto.
Utilizzare sempre un filtro con il tubo
di aspirazione. Ghiaia o detriti aspirati
nella pompa causeranno gravi danni
alla girante e al corpo della pompa.
2. COLLEGAMENTO TUBO FLESSIBILE DI MANDATA
Quando si utilizza un tubo in tessuto, utilizzare sempre
•
una fascetta per tubi per evitare il distacco del tubo con l'alta pressione.
3. CONTROLLO CARBURANTE
Arrestare il motore e aprire il tappo.
•
Se il livello di carburante è troppo basso, rabboccare.
•
Utilizzare la miscela di carburante preparata mescolando
•
benzina e olio speciale per motore a 2 tempi, in un rapporto
di 25 a 40:1, o il carburante per motore a 2 tempi, disponibile sul mercato.
Rimuovere qualsiasi fuoriuscita di carburante prima di avviare il motore.
•
Non effettuare mai il rifornimento mentre si
fuma o nelle vicinanze di una fiamma libera
o in caso di potenziale pericolo di
incendio. In caso contrario, potrebbe
verificarsi un incendio.
Per il rodaggio di un nuovo motore.
Utilizzare una miscela di benzina e olio per
motore a 2 tempi in rapporto di 30:1 per
le prime 20 ore di funzionamento.
!
AVVERTENZA
!
ATTENZIONE
!
AVVERTENZA
Fig.2
Fig.3
Fig.4
- - 6
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