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3.4.4
El rango óptimo se consigue cuando el esfuerzo del ciclista al pedalear se maximiza y una
situación ideal situación ideal es que el ciclista aspire a igualar la potencia que le proporciona la
bicicleta sobre una base de igualdad.
3.4.5
El indicador de capacidad de la batería se proporciona para dar una aproximación de la
capacidad de la batería restante. Cada barra en la pantalla LCD se aproxima a un ¼ de la capacidad.
Sin embargo, este indicador
batería que subirá y bajará dependiendo de la cantidad de energía
demande en un momento dado, de la temperatura ambiente, etc., por lo que el medidor sólo debe
utilizarse con fines indicativos.
3.4.6
El indicador de capacidad de la batería, integrado en la parte superior de la misma,
proporciona una indicación similar
3.4.7
En situaciones de gran potencia (aceleración a fondo o altos niveles de asistencia) el voltaje
de la batería bajará temporalmente, lo que hará que el medidor de capacidad muestre un
nivel de carga más bajo. Cuando se reduzca el uso de la potencia, el medidor de capacidad
volverá a subir a medida que la batería recupere su tensión de forma natural.
3.4.8
Durante el periodo de descarga de la batería, el voltaje caerá desde un voltaje inicial de casi
42 voltios hasta un mínimo de 28 voltios. Por lo tanto, debido a este amplio rango de tensión,
el rendimiento de la moto variará en función del estado de carga de la batería. Para
conseguir el mejor rendimiento posible, es mejor empezar un viaje con la batería
completamente cargada y recargarla al final de cada viaje.
3.4.9 Tenga en cuenta que el rango de temperatura recomendado para el uso de la moto con batería
es de - 10 ~
40 °C.
3.5 Frenos
3.5.1
Los frenos de disco se instalan en las ruedas delanteras y traseras de la bicicleta. La dirección
de frenado es la izquierda para las delanteras y la derecha para las traseras. Los frenos de
disco ofrecen varias ventajas con respecto a los frenos de llanta tradicionales, entre las que
se incluyen un mejor frenado en condiciones de humedad, barro u otras condiciones
adversas y una menor pérdida de potencia de frenado en los descensos prolongados.
3.5.2
Los detalles de cómo ajustar y mantener los frenos son los siguientes:
3.5.3
Compruebe periódicamente el desgaste de las pastillas de freno. Si las pastillas de freno
delanteras han alcanzado el límite de desgaste de 1 mm, sustitúyalas inmediatamente. Las
zapatas del freno trasero deben ser revisadas por un mecánico de bicicletas y sustituidas
cuando sea necesario.
de la bicicleta.
Sin embargo, este indicador se basa en la detección del voltaje de la
indicación similar y funciona según el mismo principio.
de la energía que se
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