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3.5.4
Freno delantero, retire la pinza de la pata de la horquilla, junto con el adaptador de montaje,
retirando los dos tornillos Allen de fijación de la pinza de 6 mm. A continuación, se pueden
retirar las pastillas desatornillando y retirando el tornillo de sujeción de las pastillas (que
pasa por las lengüetas de las pastillas de freno) con una llave Allen de 3 mm. A continuación,
levante las pastillas completas con el muelle fuera de la ranura del rotor en el cuerpo de la
pinza.
3.5.5 Después de frenar durante la conducción, no toque el disco de freno con las manos
inmediatamente para evitar quemaduras.
Advertencia: no afloje ningún otro tornillo de la pinza. No afloje ningún otro
tornillo de la pinza.
3.5.6
Para volver a montar las pastillas, sujete las pastillas completas con el muelle como un
conjunto e introdúzcalas en la en la ranura de la pinza, con el respaldo metálico hacia los pistones.
Vuelva a colocar el tornillo de sujeción de las pastillas
de las lengüetas de las pastillas y por el agujero del muelle y
la pinza sin apretarla con los dos tornillos Allen, accione la palanca de
N.m mientras sigue accionando la palanca de freno. (Nota: se recomienda utilizar
recomienda el uso de un compuesto bloqueador de roscas en los tornillos de fijación de la pinza).
Advertencia: Si no está seguro de cualquier parte del proceso de instalación de los frenos,
debe pedir consejo a un centro de servicio Accolmile o a un mecánico cualificado.
Precaución: Las pastillas y el rotor deben mantenerse limpios y libres de contaminación a
base de aceite o grasa. Si las pastillas se contaminan, debe desecharlas y sustituirlas por un
juego nuevo. Un disco contaminado debe ser limpiado con una solución de limpieza de
frenos patentada.
3.6 El conector s
3.6.1
Todos los componentes electrónicos tienen conectores individuales, lo que permite la fácil
extracción para diagnóstico, reparación o sustitución de cualquiera de las piezas electrónicas. Los
conectores, al ser de tipo push Los conectores, al ser a presión, son sencillos de desconectar o
reconectar y encajan en su posición cuando están completamente acoplados. Cada conector de
Cada conector tiene un número diferente de clavijas y una flecha de alineación, por lo que
es importante es importante asegurarse de que los conectores se acoplan sólo en sus posiciones
originales, ya que si no se sigue este procedimiento se pueden dañar las clavijas.
sigue este procedimiento, pueden producirse daños en las clavijas.
asegurándose de que pase por los agujeros
apriete a 3-5 N.m. Vuelva a montar
y apriete firmemente a 6-8
(Se
Si no se
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