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Cambio del aceite del motor
Cambie el aceite después de las primeras 8 horas de funcionamiento. A partir de entonces,
debe cambiarse cada 50 horas.
1. Drene el aceite quitando el tapón de drenaje y la tapa de llenado de aceite mientras el
motor está caliente.
2. Vuelva a instalar el tapón de drenaje y llene el motor con aceite hasta que alcance
el nivel superior en la tapa de llenado de aceite.
3. Deseche el aceite usado de acuerdo con la zonificación local o las normas ambientales.
reglamentos
Mantenimiento del filtro de aire Es
muy importante mantener el filtro de aire en condiciones adecuadas.
La suciedad inducida por elementos mal instalados, mal mantenidos o inadecuados daña
y desgasta los motores. Mantenga siempre el elemento limpio. Nunca haga funcionar el
generador sin el filtro de aire.
1. Retire la tapa del filtro de aire.
2. Lave con agua jabonosa. Exprima el filtro para secarlo con un paño limpio (no lo
giro).
3. Es posible que desee dejar caer un poco de aceite de motor para evitar el bloqueo de hielo
durante la temporada de invierno.
4. Limpie la tapa del filtro de aire antes de volver a instalarlo.
Limpieza y separación de bujías Si la bujía está
contaminada con carbón, quite el carbón usando un limpiador de bujías o un cepillo de alambre.
Use F6TC, BPR4ES o Champion RN14YC.
• Ajuste la distancia entre electrodos de 0,70 a 0,80 mm (0,028-0,031 in). • Instale la bujía
con la separación correcta en la culata
y apriete a 15 ft/lbs.
Limpieza del filtro
El filtro
de combustible elimina la suciedad y el agua del combustible.
1. Retire la taza del colador y deseche el agua y la suciedad.
2. Limpie la rejilla y la copa del colador con gasolina.
3. Sujete firmemente la copa al cuerpo principal, asegurándose de evitar que el combustible
filtración.
Operación e inspección periódicas : cuando se usa el
generador como fuente de energía eléctrica de emergencia, se necesitan operaciones e
inspecciones periódicas.
El combustible (gasolina) y el aceite del motor se deteriorarán con el tiempo y
funcionamiento y/o avería del motor.
MANTENIMIENTO
de combustible
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