Publicidad
Enlaces rápidos
Publicidad
Manuales relacionados para Erreka Operator 1450
Resumen de contenidos para Erreka Operator 1450
- Página 1 PUERTAS AUTOMATICAS MANUAL DE INSTALACION TELESCOPIC SYSTEM Operator 1450/1850...
- Página 2 INTRODUCCIÓN ERREKA Puertas Automáticas le agradece la confianza depositada en nosotros al haber seleccionado un producto de nuestra fabricación. Le recomendamos la lectura detallada del presente manual de instalación con el fin de realizar un montaje adecuado. ERREKA Puertas Automáticas no se hace cargo de posibles desperfectos ocasionados por una instalación no concordante con este Manual de Instalación.
- Página 3 PREINSTALACIÓN ELÉCTRICA 220 V Nº DESCRIPCION CABLES Alimentación Manguera 4 hilos Selector 5 hilos apantallado 485, línea conexión centralizada 2 hilos Llave de seguridad 2 hilos Radares 4+4 hilos Fotocélulas 2+2 hilos CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Operador 1450 Operador 1850 Paso libre (4 hojas) 1800 - 2400 1800 - 3200 Paso libre (2 hojas)
- Página 4 MONTAJE En este apartado se explica detalladamente como realizar el montaje en instalación. Para su información se representan a continuación la Leyenda de Perfiles y las medidas exteriores de la motorización. 1.- Perfil Soporte. 2.- Perfil Caja. 3.- Banda de rodadura. 4.- Goma antivibración.
- Página 5 MEDICIONES SOBRE ESTRUCTURA PREVIA Medir las distancias entre la UPN y suelo y la distancia entre pilares. Erreka recomienda una UPN de 160 entre dos pilares. Definir cual es el paso libre (LUP), la altura libre (H), anchura de las hojas...
- Página 6 - Una vez nivelado realizar los agujeros y pasar el macho de M8, finalmente atar el perfil de caja a la viga con los tornillos M8x25. 4.4. COLOCAR LA BANDA DE RODADURA Cinta adhesiva - Colocar la cinta adhesiva de doble cara sobre la banda de Banda de rodadura rodadura.
- Página 7 4.7. ATAR EL ATAQUE A LA HOJA MÓVIL 1 - Fijar las bridas de ataque en las hojas móviles como indica el dibujo (el centro del ataque debe de estar aprox. a 120 mm de los laterales de la hoja móvil). - Atar los tornillos M8x25 con llave fija de 13, 2 por ataque.
- Página 8 4.10. COLOCACIÓN DE LA GUÍA Mover la hoja móvil hasta encontrar un ángulo de 90º, para ello utilizar un nivel. - En este momento, posicionar la guía al suelo en el extremo de la hoja fija, con el taco metido en la guía de la hoja móvil, realizar una marca en el suelo cuando la hoja este nivelada.
- Página 9 4.13. COLOCAR LA CORREA 5M Correa 5M - Una vez montados los soportes, desplazar el Soporte Móvil hacía atrás. Soporte desplazado hacía atrás. Carro A Carro B - Cortar la correa 5M a medida. - Atar los dos extremos de la correa con el Punto móvil correa 5M.
- Página 10 4.16. COLOCAR PERFIL CAJA - Comprobar que los tornillos M6x16 están al ras de la tuerca alargada. - Encajar el perfil Caja en el perfil Soporte (ver dibujos). - Empujar los tornillos allen hasta que toque con el perfil Soporte y girara el tornillo hasta que se vea que el perfil Caja aprieta contra el perfil de caja.
- Página 11 4.19. POSICIONAMIENTO DE LOS CARROS EXTERIORES - Soltar la rueda antidescarrilamiento girando el tornillo allen a derechas con la llave allen de 4 y desplazar la rueda a la parte central de la ranura. - Colocar el carro encima de la banda de rodadura. - Una vez encarrilado el carro desplazar con la llave allen la rueda hacia cualquiera de los extremos y fijar la tuerca girando la llave hacia la izquierda.
- Página 12 4.23. FIJAR LOS PUNTOS FIJO Y MÓVIL - Fijar el Punto Móvil de la correa 5M al carro exterior mediante dos tornillos M6x12 y dos arandelas estriadas (ver dibujo). - Fijar el Punto Fijo de la correa 5M al Perfil caja con dos tornillos M6x12 y dos arandelas estriadas (ver dibujo).
- Página 13 4.25. REGULAR LA HOJA MÓVIL 2 EN ALTURA - Regular la hoja en altura mediante el tornillo central del carro, para ello utilizar una llave allen de 4. Esta regulación es importante para que las hojas estén en paralelo en su Hoja Fija Hoja Móvil 1 Hoja Móvil 2...
- Página 14 4.27. PREPARACIÓN DEL CABLEADO - Es MUY IMPORTANTE pasar el cableado de periféricos (fotocélulas, radares, selector, etc.) antes de colocar el operador, ya que después queda poco espacio para meter las manos. Se debe procurar pasarlos hasta la altura de posicionado del cuadro para facilitarnos después el conexionado al cuadro.
- Página 15 4.28. FIJACIÓN DE LOS BRAZOS A LOS CARROS • 2 Hojas móviles apertura izquierdas - Fijar las tuercas separadoras con llave fija de 10 insertado por la parte de atrás del carro los tornillo de M6x20 con arandelas dentadas. - En este caso, dos hojas móviles y apertura a izquierdas, el Separador brazo tiene que ir la posición de abajo ( carro interior izquierdo ).
- Página 16 4.30. POSICIONADO Y ATADO DEL PERFIL MOTORIZACIÓN - Soltar los 4 tornillos M6x16 hasta el ras de la tuerca alargada y dejarlos en el carril como indica el dibujo. - Abrir las puertas antes de colocar la motorización, para que los brazos no nos molesten.
- Página 17 4.32. COLOCAR GOMA EN PERFIL CAJA - Colocar la goma (en toda la longitud) en el perfil de caja (ver figura) Goma 4.33. COLOCAR TAPAS LATERALES - Colocar las tapas laterales, fijandolos al perfil de caja con roscachapas de ∅ 4.2x13 cabeza avellanada. 4.34.
- Página 18 4.35. COLOCAR JUNQUILLO Atar al perfil Soporte el Perfil Junquillo mediante rosca chapas. Junquillo 4.36. COLOCAR PERFIL TAMPONAMIENTO - Colocar Tamponamiento y regular en profundidad. Tamponamiento 4.37. COLOCAR PERFIL TAPA - Realizar dos agujeros de diámetro 6,5mm en los dos extremos del perfil.
- Página 19 4.38. DIFERENTES TIPOS DE MONTAJE Telescopic System 2+1 Derechas Hoja Móvil 1 Hoja Móvil 1 Hoja Móvil 2 Hoja Fija Hoja Móvil 1 Hoja Móvil 2 Hoja Fija Telescopic System 2+1 Izquierdas Hoja Móvil 1 Hoja Móvil 1 Hoja Móvil 2 Hoja Fija Hoja Móvil 1 Hoja Móvil 2...
- Página 20 4.39. MONTAJE ELECTROBLOQUEO 4.39.1 MONTAJE DEL ELECTROBLOQUEO - Coger el cable, primero pasarlo por el pestillo, después por el prisionero, luego por el muelle, meterlo en él tensor y finalmente pasarlo por la funda. Colocar tuercas alargadas. Posicionar electrobloqueo mas o menos centrado entre el cuadro y la fuente de alimentación.
- Página 21 4.39.3 COLOCACION DE LOS TOPES - Cerrar las puertas, para posicionar los topes del electrobloqueo. - Los topes se fijan al brazo con un tornillo M6x10 y la tuerca metida anteriormente. Se posiciona a unos 3mm del pestillo de forma que se pueda liberar cuando gira. Comprobar con la mano el movimiento del pestillo para asegurarnos que libra bien.
- Página 22 CONEXIONES DEL CUADRO MOTORREDUCTOR BAT. EMERGEN. RELES AUX. ELECTROBLQ RESET ALIMENTACION ALRM. EXCL RADARES EXCL. ANTIP FOTOCELULA LENTES-A LENTES-B SENSOR SEG. LLAVE SELECTOR Atención: Las siguientes entradas estarán puenteadas: - Entrada sensor de seguridad. Bornas 25 y 26 - Entrada llave exterior. Bornas 28 y29 - Entrada fotocélulas.
- Página 23 ESQUEMA DEL CUADRO DIODOS LED ENCENDIDO APAGADO 220V de red presentes Falta de alimentación de red ENC1 Señal 1ª via del encoder ENC2 Señal 2ª via del encoder Microprocesador alimentado No llega alimentación al micro INSIDE RADAR Entrada radar interior cerrada Entrada radar interior abierta OUTSIDE RADAR Entrada radar exterior cerrada...
- Página 24 CONEXIONADO STANDAR 5.2.1 FOTOCELULAS - Colocar el amplificador en el conjunto motorización o en el perfil de caja. Fijarlo con la cinta adhesiva que lleva la caja. - Instalar el emisor receptor de las fotocélulas en su correspondiente posición según tipo de perfilería.
- Página 25 5.2.3 RADARES - Conectar el radar interior directamente al Radar interno Radar externo cuadro, llevar el cable del radar exterior al lado izquierdo de la motorización por la UPN, realizar un agujero atravesando el perfil de caja y pasar los cables por los pasacables hasta el cuadro. - Para realizar las conexiones mirar el esquema dibujado.
- Página 26 5.2.5 SELECTOR - El selector es el dispositivo de comunicación entre el cuadro y el usuario, nos permite controlar y realizar las siguientes tareas: 1.-Elección de diferentes modos de trabajo del automatismo 2.-Regulación de parámetros de funcionamiento 3.-Activación y desactivación de opciones 4.-Diagnostico de averías y modos de error - Durante el funcionamiento de la puerta, el display indica el modo de trabajo en el que esta...
- Página 27 CONEXIONADO AUXILIARES 5.3.1 LLAVE EXTERIOR La llave exterior es un cierre de seguridad de accionamiento desde el exterior. La entrada es NC. Contiene estas dos posiciones: A: desactivado (se cierra el contacto) C: activado (se abre el contacto) - Cuando se pasa la cerradura a la posición C, la puerta pasa al estado de “Puerta cerrada”...
- Página 28 Atención: Si se coloca algún objeto en el área de detección de los sensores nunca se abrirá la puerta. Hoja Fija Hoja Móvil 1 Hoja Móvil 2 5.3.3 PULSADOR RESET Se utiliza en caso de no instalar el Selector. En este caso su funcionamiento sería la de activar la maniobra de Reset, para la inicialización de la motorización.
- Página 29 5.3.6 MANDO A DISTANCIA Este accesorio consta de un emisor cuatricanal a 433MHz y un receptor enchufable que se conecta directamente en el cuadro. El mando a distancia permite 2 modos de funcionamiento: 1.- Selector reducido, que permite activar tres modos de funcionamiento. Estos son, “Puerta abierta”, “Puerta cerrada”...
- Página 30 Señal Se dará la posibilidad de dar una señal de emergencia continua o señal puntual. 2.- Desde funciones “--++” (FunC) “2” (SL-0) • (SL-0): Señal contínua o ininterrumpida. Mientras se mantenga la señal la puerta funcionará en modo emergencia y cuando se vaya la señal volverá al modo de trabajo anterior. •...
- Página 31 de las condiciones calculadas en el reset, por lo que en principio no tiene porque necesitar cambiar dichos parámetros. Pero tenemos la opción de variar los parámetros iniciales por otros que nos parezcan más adecuados para cada instalación. Para lo cual podemos seguir el punto 6. “ Regulación de parámetros por selector”.
- Página 32 Este modo no tiene en realidad su propia tecla. Es la misma de puerta abierta y su funcionamiento también es igual con la diferencia que la puerta se para en una posición de apertura parcial. Este modo entra solo en el caso de que anteriormente la puerta haya estado en el modo “Automático parcial”.
- Página 33 REGULACIÓN DE PARAMETROS POR SELECTOR Para entrar en regulaciones siempre se debe partir desde el modo de trabajo “Puerta abierta”. Desde cualquier otro modo no entrará en regulaciones. Son 4 los parámetros regulables: FUNCIONES ( FunC) REGULACIONES PARAMETROS PRINCIPALES (PArA) NORMALES PARAMETROS DE APERTURA (PAAP) REGULACIONES...
- Página 34 + + - +(PAAP) * “4” (AA.8) → Rampa de aceleración en apertura * “5” (PA.65) → Punto de deceleración en apertura * “6” (DA.85) → Rampa deceleración en apertura * “1” (FA.02) → Velocidad final en apertura * “2” (UA.04) → Velocidad mínima deceleración en apertura * “3”...
- Página 35 Bloqueo del teclado → cod 1 + Timer (10 seg) → BLOQUEO CON CODIGO POR DEFECTO ↓ Cod 2 (aparece en la pantalla cuando metamos un código nuevo, p.e. “3458”) ↓ COdE (se debe repetir el código nuevo para que se quede grabado) A los 10 segundos de pulsar 4 veces el “+”...
- Página 36 GARANTIA Una vez finalizada la instalación, ERREKA Puertas Automáticas les recuerda que no se hace cargo de los posibles desperfectos ocasionados por una instalación no concordante con este Manual de Instalación.