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VENTILACIÓN Y PURGA DEL
SISTEMA HIDRÁULICO
Bomba del sistema principal
NOTA: Si la bomba está funcionando sin la suficiente cantidad
de aceite en la bomba hidráulica principal, podrían
originarse desperfectos. Por tanto, siempre purgue el aire
de la bomba tras drenar el sistema hidráulico.
1. Con el motor parado, retire el tapón de ventilación (Figura 164)
para ver si hay aceite.
2. Si no hay aceite, rellene la bomba con aceite a través del
orificio (Figura 164).
3. Coloque primero el tapón de ventilación (Figura 164).
4. Arranque el motor y déjelo en marcha varios minutos a
velocidad lenta en vacío. Esta acción presurizará el depósito y
el sistema de aceite hidráulico.
5. Afloje lentamente el tapón de ventilación (Figura 164) girándolo
varias vueltas hasta que salga aceite hidráulico. Ello indica que
se ha liberado el aire.
6. Apriete el tapón (Figura 164).
Cilindros hidráulicos
IMPORTANTE
Si los cilindros se activan a una marcha en vacío elevada tras
haber drenado el sistema hidráulico o reinstalado los
cilindros, las juntas de estanqueidad y obturadoras del piston
sufrirán desperfectos. Por tanto, debe purgarse siempre el
aire de los cilindros, manteniendo una velocidad y una
marcha en vacío lentas.
1. Haga funcionar el motor a marcha lenta. Extienda y retraiga
cada cilindro a 100 mm en movimientos completes -4 ó 5 veces.
2. Hacer funcionar extendiendo y retrayendo completamente cada
cilindro 3 - 4 veces.
3. Repita el procedimiento hasta que los cilindros puedan
extenderse y retraerse suavemente.
Inspección, mantenimiento y ajuste
Figura 164
OP000428
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