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10.9.2 Desmontaje del obturador del eje
Puede haber instalado un obturador del eje sencillo o doble
(véase la hoja de datos).
1. Afloje los tornillos de sujeción (21) de la chapa de fijación
(22).
2. Saque las chapas de fijación.
3. Saque las unidades giratorias de los ejes.
4. Saque las unidades estáticas de la brida intermedia.
10.10 Montaje del cabezal de la bomba
El montaje de la bomba depende de su tamaño y forma y
también del obturador del eje correspondiente. En la «hoja de
datos» puede ver qué obturador del eje hay.
Elastómeros incorrectos
Fugas en la bomba.
Asegúrese de que los elastómeros son apropiados para la
naturaleza del fluido. Consulte la «hoja de datos».
Preparativos
Limpie todas las piezas de la bomba. Compruebe si presenta
daños y que esté bien ajustada.
Si es necesario, repase o cambie las piezas de la bomba.
Realice el montaje con cuidado y en un entorno limpio.
Las juntas se pueden dañar fácilmente.
Para reducir la fricción, humedezca las juntas auxiliares y las
superficies de deslizamiento con agua, alcohol o grasa de
silicona.
Limpie las superficies de sellado de los cierres mecánicos
con productos desengrasantes, p. ej., «limpiador universal
OKS 2610». A continuación, no deje que las superficies de
sellado vuelvan a estar en contacto con aceite o grasa y no
las toque con los dedos.
Consejo: para pegar cojinetes y casquillos se recomienda, p. ej., el
sellador «Euro Lock A64.80».
Consejo: para pegar tornillos prisioneros se recomienda, p. ej., el
fijador «Euro Lock A24.10».
10.10.1 Atención a las marcas
Los tornillos de bombeo no se deben intercambiar bajo ningún
concepto. Están asignados al eje de transmisión o al eje activado
y vienen marcados con granulaciones.
Antes de montar los tornillos de bombeo, preste atención a
las marcas:
– Una granulación frontal para el eje de transmisión,
– Dos granulaciones frontales para el eje accionado.
18
10.10.2 Montaje del obturador del eje
1. Vuelva a colocar el obturador del eje en la brida intermedia
según el dibujo seccional (la ranura de seguridad
exactamente en el lateral).
2. Vuelva a colocar las chapas de fijación (encájelas) y sujételas
con los tornillos.
3. Deslice las unidades giratorias por los ejes.
10.10.3 Montaje de la carcasa de la bomba y los tornillos de
bombeo
1. Atención: los tornillos de bombeo están asignados al eje de
transmisión o al eje accionado. Véase el Capítulo 10.10.1
«Atención a las marcas», pág. 18.
2. Deslice los tornillos de bombeo por los ejes.
3. Advertencia: piezas mecánicas giratorias. Contusiones
graves en la mano.
Bloquee los tornillos de bombeo con una cuña de
aluminio o de plástico.
4. Apriete los tornillos de bombeo con el par indicado. Véase la
Tabla 7 «Pares de apriete para tornillos de bombeo», pág. 18.
Tamaño
Rosca
FDS1
M12
FDS2
M16
FDS3
M20
FDS4
M24
FDS5
M30
Tabla 7 Pares de apriete para tornillos de bombeo
5. Coloque la carcasa con la tapa y atorníllela.
10.10.4 Cierre de la bomba
1. Equipe la tapa de la bomba con una junta tórica.
2. Mueva la tapa de la bomba sobre la carcasa de la bomba.
3. Atornille la tapa de la bomba a la carcasa de la bomba con
tuercas y arandelas.
10.11 Cambio de los cojinetes del eje
Diríjase a Fristam.
10.12 Comprobación de las distancias
Póngase en contacto con Fristam.
Pares de apriete [Nm]
75
150
200
250
300
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