3.2
Tabla de los posibles mensajes de error
Si aparece un error (el LED rojo se ilumina en rojo de manera constante), el fallo se mostrará mediante un
código intermitente ampliado del LED verde.
El LED verde parpadea brevemente de 1 a 10 veces. Al final del código intermitentes se produce una
pausa de 5 segundos antes de que el código se repita. En la siguiente tabla le ofrecemos una vista general.
Grupo
Nº de error
de error
KombiTool
LED
MMI Nombre
1
4096
13
1
8192
14
1
32768 16
1x
2
1
17
2
64
23
2
128
24
3
1
32
3
128
39
2x
2
2
18
3
8
35
3
64
38
3x
3
256
40
Leyenda:
LED parpadea,
Descripción
Rotura de cable
Corriente o tensión menor
Analog IN 1
que el límite inferior de la
(4..20mA / 2 - 10V)
entrada analógica 1
Rotura de cable
Corriente o tensión menor
Analog IN 2
que el límite inferior de la
(4..20mA / 2 - 10V)
entrada analógica 2
Alarma 1
Error específico del cliente
Error de sistema
mediante función de entra-
das digitales
Alarma 2
Error específico del cliente
Error de sistema
mediante función de entra-
das digitales
Error externo 1
La entrada de error parametri-
zada (entrada digital) está activa
Error externo 2
La entrada de error parametri-
zada (entrada digital) está activa
Disparo IGBT
La protección del módulo
IGBT frente a sobrecorriente
se ha disparado
Sobrecorriente
Corriente de salida máxima
del convertidor excedida
Sobretempera-
Temperatura interior dema-
tura
siado alta
Aplicación CF
Sobretemperatu-
La supervisión de la tempe-
ra motor
ratura del motor con PTC/
bimetal se ha activado
Sobretemperatu-
Sobretemperatura módulo de
ra módulo IGBT
potencia módulo IGBT
Sobretemperatu-
Temperatura interior dema-
ra CF
siado alta
LED parpadea rápido
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Causa
Rotura de cable, sensor
externo no conectado o de-
fectuoso
Rotura de cable, sensor ex-
terno defectuoso
en función de la aplicación
en función de la aplicación
Cortocircuito en el motor o
línea de alimentación del
motor/ajustes del regulador
Refrigeración insuficiente/re-
voluciones bajas y momento
elevado/Frecuencia de ciclo
demasiado elevada/tiempos
de rampa demasiado peque-
ños/Freno no abierto
Refrigeración insuficiente,
revoluciones bajas y mo-
mento elevado, frecuencia
de ciclo demasiado elevada.
Sobrecarga del motor (p. ej.
momento elevado con revo-
luciones bajas)/temperatura
ambiente demasiado elevada
Refrigeración insuficiente,
revoluciones bajas y mo-
mento elevado, frecuencia
de ciclo demasiado elevada
Refrigeración insuficiente/re-
voluciones bajas y momento
elevado/frecuencia de ciclo
demasiado elevada/sobre-
carga permanente
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