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Caliente el motor haciéndolo funcionar por al menos un
minuto antes de enganchar el interruptor de PTO o de
conducir la unidad.
6. Después de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad
a TODA MARCHA cuando siegue.
En caso de una emergencia, el motor se puede detener
con sólo girar el interruptor de encendido hasta la posición
STOP (Detener). Emplee este método sólo en situaciones de
emergencia. Para una detención normal del motor, siga el
procedimiento detallado en Detención del Cortacésped.
Detención del cortacésped
1. Apriete suavemente ambas palancas de control de
velocidad de reversa de manera uniforme para detener la
unidad.
2. Una vez que esté detenida, presione firmemente el pedal
de retorno a neutro para poner la transmisión en neutro.
3. Desenganche la PTO presionando el interruptor de PTO.
4. Enganche el freno de estacionamiento tirando la manilla
hacia arriba hasta que se enganche en posición.
5. Mueva el control de la mariposa hasta la posición de
media marcha y gire la llave de encendido hasta la
posición OFF. Retire la llave.
Revisar Presión de las Llantas
La presión de las llantas debe revisarse periódicamente y
mantenerse en los niveles mostrados en la tabla. Tome en
cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de la
"Inflación Máx" marcada en los costados de las llantas.
Las presiones mostradas brindan la tracción apropiada,
una mejor calidad de corte y una vida prolongada para las
llantas.
Empuje manual del cortacésped
1. Desenganche la PTO, enganche el freno de
estacionamiento, apague el encendido y saque la llave.
AVISO
Al remolcar las unidades se provocarán daños en
la bomba hidráulica y en el motor de las ruedas. No
use otro vehículo para empujar o tirar esta unidad.
2. Ubique las palancas de liberación de la transmisión (A,
Figura 5) junto a las ruedas traseras de la unidad.
3. Para desenganchar las bombas (posición de rueda
libre), tire las palancas de liberación de transmisión
hacia atrás y afuera para que se bloqueen en la posición
desenganchada (rueda libre).
4. Desenganche el freno de estacionamiento.
Ahora se puede empujar la unidad manualmente.
5. Después de mover la unidad, vuelva a enganchar las
bombas (posición de conducción) tirando las palancas
de liberación de la transmisión hacia atrás y hacia el
interior para liberarlas de la posición de desenganche y
luego permita que se muevan a la posición de enganche
(conducción).
Figura 4. Verificación de la presión
de los neumáticos
Llanta
Adelante
Atrás
B
C
Figura 5. Palancas de liberación de la transmisión
(se muestra el lado izquierdo)
A. Palancas de liberación de la transmisión
B. Posición de enganche (Posición de
conducción)
C. Posición de desenganche (Posición en rueda
libre)
Operación
Presión
25 psi (1.72 bar)
15 psi (1.03 bar)
A
15
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