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CS-355T
4.
Instale el filtro con acción inversa.
5.
Si el interior del depósito de combustible está sucio, enjuáguelo con
fluido de limpieza adecuado.
Nota: Las disposiciones reglamentarias federales de la EPA
requieren que todos los motores que funcionan con gasolina,
modelos 2012 y posteriores, que se vendan en Estados
Unidos deberán estar equipados con una manguera especial
de suministro de combustible de baja permeabilidad entre el
carburaor y el tanque de combustible. En las reparaciones y
servicio de equipos modelo 2012 y posteriores, sólo se
podrán utilizar mangueras de suministro de combustible
certificadas por la EPA para cambiar la manguera de
suministro original del equipo. Las autoridades pueden
imponer multas de hasta $37,500 por usar una parte de
repuesto que no esté certificada.
Aceitador automático
• El volumen de descarga del engrasador automático se ajusta a
aproximadamente 7 ml / min a 7000 RPM, antes del envío desde la fábrica.
Cuando se gira en sentido antihorario y el tornillo se detiene, esta posición
indica el volumen máximo de descarga. (13 ml / min a 7000 RPM).
• Cuando se está usando, revise siempre la descarga de aceite.
• Gire el tornillo Ajustador (A) en
sentido entihorario para subir el
volumen de aciete, sentido
horario para bajar el volumen.
• No gire el tornillo de ajuste más
allá del límite máximo o mínimo
del ajuste del volumen.
Colador de aceite
• Revíselo periódicamente.
• No deje que entre polvo en el
depósito de aceite.
• El Colador (A) de aceite atascado
afectará el sistema de lubricación
normal.
1.
Saque el colador (A) por el
orificio de aceite usando un
alambre doblado en forma de
gancho e inspecciónelo.
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© 02/22 ECHO Incorporated
MANTENIMIENTO
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