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e) Ripetere i passaggi precedenti per le altre ruote del veicolo. Almeno 2 carrelli
devono essere usati per muovere il veicolo - se solo 2 sono usati, devono
essere usati sullo stesso asse.
NOTA: se il veicolo in questione ha un solo asse motore e un cambio
automatico e se si usano solo due carrelli è meglio metterli sotto l'asse
motore. Se si tratta anche di un asse dello sterzo, il piantone dello sterzo
deve essere prima bloccato. Per le auto con 4 ruote motrici permanenti (cioè
non separabili), si raccomandano 4 carrelli per la sicurezza del meccanismo di
propulsione.
f)
Rilasciare i freni sulle ruote dei carrelli e lentamente, a passo lento, spostare
il veicolo verso la posizione di destinazione. Bloccare nuovamente i freni sulle
ruote del carrello.
g) Abbassare la ruota spostando la leva (E) in basso e premendo il pedale con il
piede, quindi rilasciarlo lentamente e con attenzione. Pompare fino a quando
lo pneumatico non si è posato a terra, ma evitare movimenti bruschi per la
propria sicurezza. Il veicolo deve essere abbassato lentamente e senza
scosse.
h) Una volta che la ruota (pneumatico) è saldamente a terra, sbloccare i freni
delle ruote del carrello ed estendere i bracci con i rulli (A + B). Rimuovere il
carrello da sotto la gomma. Ripetete questa operazione per gli altri carrelli.
i)
[Solo se si continua a non usare il prodotto o a conservarlo in deposito].
Far avvicinare i bracci con i rulli l'uno verso l'altro, poi premere il pedale (D)
fino all'arresto e fissarlo con il bloccaggio (F). Ripetete questa operazione per
gli altri carrelli.
3.4.
Pulizia e manutenzione
a)
Usare solo agenti non corrosivi per la pulizia della superficie.
b)
Conservare l'apparecchio in un luogo asciutto e fresco, al riparo dall'umidità e
dalla luce solare diretta.
c)
È vietato spruzzare l'apparecchio con un getto d'acqua o immergerlo in acqua.
d)
Pulire con un panno non abrasivo.
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