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los motores que se fabrican actualmente. En su forma original, estos aceites no son adecuados para usarlos
en motores de compresión. Materias básicas alternativas para biodiesel pueden ser sebo animal, aceites de
cocina usados, u otra variedad de materias primas. Para usar como combustible cualquiera de los productos
listados, el aceite debe estar esterificado.
Los motores fabricados por Perkins están homologados para usar los combustibles prescritos por la EPA
(Agencia de Protección Medioambiental) y con homologación europea. Perkins no homologa sus motores
para ningún otro combustible. El usuario del motor tiene la responsabilidad de usar el combustible correcto,
recomendado por el fabricante y autorizado por la EPA y otras agencias reguladoras apropiadas.
Recomendación para el uso de biodiesel
El biodiesel puro debe ser conforme a los reglamentos 'EN14214' o 'ASTM 0675'. Se puede usar un máximo
de un 10% de mezcla de biodiesel en gasóleo mineral. El combustible diesel mineral debe ser conforme a los
reglamentos 'EN590', 'ASTM 0975' o '8S2869 Grado A2'. En Norteamérica, el biodiesel y sus mezclas deben
comprarse de fabricantes autorizados según 809000 y de distribuidores homologados según 809000. En otras
zonas del mundo, se requiere que el biodiesel esté autorizado y homologado por un organismo apropiado
sobre la calidad del biodiesel.
Cuando se use biodiesel, o cualquier mezcla de biodiesel, el usuario tiene la responsabilidad de obtener las
exenciones locales, regionales y/o nacionales exigidas para el uso de biodiesel en cualquier motor Perkins
regulado por normas sobre emisiones. El biodiesel que cumpla 'EN14214' es aceptable. El biodiesel debe
mezclarse con un gasóleo destilado aceptable al porcentaje máximo indicado. No obstante, deben seguirse
las recomendaciones operativas siguientes:
•
El intervalo entre cambios de aceite puede verse afectado por el uso de biodiesel. Use los servicios de
análisis del aceite para vigilar el estado del aceite del motor. Use también los servicios de análisis de
aceite para determinar qué intervalo de cambios es el óptimo.
•
Confirme con el fabricante de los filtros de combustible, que el biodiesel sea aceptable para el uso
•
Comparando los combustibles destilados con el biodiesel, éste da menos energía por litro, entre un 5%
y un 7%. No cambie la potencia nominal del motor para compensar la pérdida de potencia. Esto ayudará
a evitar problemas con el motor cuando el motor vuelva a usar gasóleo destilado al 100%.
•
Se está vigilando la compatibilidad de los elastómeros con el biodiesel. Debe vigilarse periódicamente
el estado de retenes y latiguillos.
•
El biodiesel puede presentar problemas de almacenaje y funcionamiento con temperaturas ambientales
bajas. A temperaturas ambientales bajas puede ser necesario almacenar el combustible en un edificio
con calefacción o en un depósito calentado. El sistema de combustible puede necesitar líneas, filtros
y depósitos calefactados. A temperaturas ambientales bajas, y si no se toman precauciones, los filtros
pueden taponarse y el combustible puede solidificarse en los depósitos. Consulte a su proveedor de
biodiesel para ayuda en la mezcla y para alcanzar la temperatura de enturbiamiento correcta en el
combustible.
•
El biodiesel tiene poca estabilidad frente a la oxidación, lo que puede producir problemas a largo plazo
en su almacenaje. La mala estabilidad frente a la oxidación puede acelerar la oxidación del combustible
en los sistemas de combustible. Esto es especialmente cierto en motores con sistemas electrónicos ya
que estos motores funcionan a mayor temperatura. Consulte al proveedor de combustibles los aditivos
para mejorar la estabilidad frente a la oxidación.
•
El biodiesel es un combustible que puede fabricarse a partir de materias primas diversas. La materia
prima usada puede influir en el rendimiento del producto. Dos de las características del combustible que
están afectadas son el flujo en frío y la estabilidad frente a la oxidación. Consulte a su proveedor de
combustible para orientación.
•
El biodiesel o las mezclas de biodiesel no se recomiendan para motores que funcionen ocasionalmente.
Esto es debido a su poca estabilidad frente a la oxidación. Si el usuario está preparado para aceptar
algún riesgo, limite el biodiesel a un máximo de B5. Ejemplos de aplicaciones que deben limitar el uso
de biodiesel son los siguientes: grupos electrógenos de reserva y algunos vehículos de emergencia.
•
El biodiesel es un medio excelente para la contaminación y el crecimiento microbianos. La contaminación
y el crecimiento microbianos pueden causar corrosión en los sistemas de combustible y el taponamiento
prematuro de los filtros. No se conoce el uso de aditivos antimicrobianos convencionales ni su eficacia.
Consulte a su proveedor de combustible y aditivos para ayuda.
•
Hay que tener cuidado y eliminar el agua de los depósitos de combustible. El agua acelera la
contaminación y el crecimiento microbianos. Cuando el biodiesel se compara con combustibles
destilados, es más probable que haya agua en el biodiesel.
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9811/9953-5
Datos técnicos
Líquidos, lubricantes y capacidades
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