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13. DIAGRAMA ELÉCTRICO
14. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
¡PELIGRO! ¡DESCARGA ELÉCTRICA! Desconecte la bomba de la corriente
eléctrica antes de limpiar la base de succión y el impulsor de alimentación.
No mueva la bomba mientras esté trabajando.
Si la bomba llegara a presentar algún problema que no se encuentre en la siguiente lista de fallas;
por favor, comuníquese al Centro de Asistencia y Servicio Técnico.
Problema
Causa probable
La tensión del motor es demasiado baja:
a. El voltaje de la fuente de alimentación
es bajo.
b. El área seccional del cable de extensión es
pequeña.
c. La línea de alimentación es demasiado
larga.
Fuente de alimentación monofásica:
a. El contacto del interruptor de alimentación
es pobre.
b. El fusible se quema.
El motor no puede
c. El cable está suelto.
arrancar.
d. Fallo de fase del cable.
La caída de tensión del cable es demasiado
grande:
a. Línea de alimentación demasiado larga.
b. Área seccional del cable es pequeña.
Condensador quemado.
Eje y rodamiento atascado.
Impulsor atascado.
El bobinado estator se quema.
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Solución
a. Ajuste el voltaje al rango requerido.
b. Reemplazar cable más grueso.
c. Acortar distancia de alimentación.
a. Reparar o reemplazar interruptor.
b. Sustituit fusible de seguridad.
c. Compruebe y apriete la conexión.
d. Reparar o reemplazar el cable.
a. Acortar distancia de alimentación.
b. Reemplazar cable más grueso.
Reemplace por uno nuevo.
Vuelva a colocar el rodamiento.
Limpie el impulsor.
Sustituya las bobinas del bobinado.
Dirección de rotación incorrecta.
El motor está en
funcionamiento,
Impulsor dañado.
pero no se entrega
agua.
Tubería dañada.
Tipo de bomba incorrecto.
Drenaje o la cámara de la bomba bloquedo.
La presión es
Anillo impulsor desgastado.
insuficiente.
Voltaje del motor bajo y cable de extensión
demasiado largo.
Impurezas dentro de la cámara de la bomba
La bomba de
o impulsor.
trabajo tiene
vibración.
Rodamiento desgastado.
El protector térmico se activa después de
mucho tiempo de funcionamiento del motor
sobre el agua.
El motor funciona
de forma
Motor sobrecargado durante mucho tiempo.
intermitente o
el bobinado del
Impulsor atascado o sobrecargado por
estator se quema.
mucho tiempo.
Puesta a tierra incorrecto, cable roto o golpe
de trueno.
Sello envejecido o piezas de fundición
La resistencia
corroídas causan fugas de agua, por lo tanto,
de aislamiento
la humedad o el agua dentro del motor.
del bobinado del
motor contra el
Cable de goma dañado.
suelo es menos
Los cables desaparecidos están envejecidos
de 1mΩ.
o dañados.
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Invierta dos de los cables del motor trifásico.
Reemplace el impulsor
(Póngase en contacto con nuestro
distribuidor local para servicio de
mantenimiento).
Reemplace la canalización.
Seleccione la bomba adecuada.
Limpié la válvula o la cámara de la bomba.
Reemplace anillo impulsor
Compruebe tensión del terminal del motor y
utilice un cable más grueso.
Compruebe y limpié la bomba.
Sustituya el rodamiento.
Sumerja la bomba eléctrica en el agua por
completo.
Instale una válvula en la salida para reducir
el flujo de agua.
Limpié la cámara de la bomba; operar bajo
flujo nominal.
Haga la puesta a tierra correcta, fije el cable
o reemplace las bobinas de bobinado.
Seque el estator o reemplace el alambre
barnizado.
Fije la piel de goma dañada con cinta
adhesiva aislante.
Envuelva el cable dañado con cinta adhesiva
o vuelva a enrrollar la bobina.
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